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Hasta la vista compañeras ...

por EnBici       29.05.2016

 


 

 

Por fin rodamos con nuestras nuevas bicis. Rodamos con cuadros de acero, con cambio Rohloff, con horquilla rígida, con timbre, con dinamo, con guardabarros de chapa y con trasportines Tubus para nuestras alforjas Ortlieb. Rodamos como rueda la gente donde la gente viajaba en bici antes de existir las bicis de montaña. Con bicis pensadas para hacer muchos kilómetros, cómodas y robustas.

 

Así que ha llegado la hora de despedirnos de nuestras viejas monturas, fieles compañeras durante muchos años. Desde el 2008 con ellas hemos pedaleado por Alemania, Austria, Francia, Italia, Irlanda o Noruega.

 

 

 

 

Nos han llevado por carreteras, senderos, pistas, caminos y vías verdes, y casi nunca nos han dejado tirados. Un reventón, alguna rueda descentrada, un sillin roto, un trasportín partido, algún freno que no frenaba, un desviador "desviado" que nos sacaba la cadena, una patilla del cambio doblada, y poco mas.

 

 

 

 

No eran una bicis viajeras, sino unas bicis de montaña como tantas otras, pero se esforzaron en adaptarse. Sus cuadros de aluminio no tenían agujeros en los tirantes, y se pusieron un cierre de tija especial para poder llevar trasportín. Los V-Brake echaban humo en los descensos para parar todo el peso que cargaban (cuantas pastillas de freno hemos cambiado ...). Los guardabarros nunca acabaron de quedarles bien, y aunque no hacían la curva del neumático, los llevaron dignamente. Se dejaron montar bolsa de manillar, timbres, luces a pilas, y hasta un espejo retrovisor. Sus horquillas pronto se dieron cuenta de que no aportaban mucho, y aburridas de buen firme, dejaron de funcionar. Se olvidaron de los neumáticos de tacos, y se calzaron unos lisos y rodadores. Lo que no pudieron cambiar fue su carácter nervioso, porque los cuadros de vainas cortas, de vainas cortas se quedan, pero pusieron de su parte por mejorar la geometría adaptando potencias y recortándose los manillares.

 

 

 

 

A cambio, sobradas de desarrollo, subieron cargadas hasta las trancas todos los puertos a las que las enfrentamos, y aguantaron barro, agua, nievearena, sin mas quejas que un crujir de cadena de vez en cuando.

 

 

 

 

Han viajado en tren, en avión, en ferry, en barco, en barcaza, en autobús, en remolque y también en coche.

Han soportado los desplantes de la RENFE, que no les dejo subirse al AVE, y el maltrato de alguna compañía aérea que a su paso por la bodega del avión les dejo con los radios doblados y el desviador magullado.

 

 

Ahora rodaremos con cuadros de acero, con Rohloff, con dinamo ... pero ya no se si nos volveremos a divertir tanto como con nuestras viejas bicis de montaña, mal preparadas, parcheadas y reinventadas, pero que nos llevaron siempre hasta donde nuestras piernas pudieron aguantar.

 

Ahora les toca descansar y recuperarse, porque han tenido que donar las pocas piezas que les quedaban sanas a sus sucesoras, pero no nos olvidamos de ellas. Unas decenas de euros, un poco de trabajo, y estarán listas para ser una de esas bicis urbanas que aprovechan las cicatrices de sus muchos años de mala vida para pasar desapercibidas a los ladrones de bicicletas.

 

Hasta la vista compañeras ...

 


 



Comentarios

 

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Perindolo Elxavelotodo

Perindolo Elxavelotodo comento el 30/05/2016 :

 

 Pura poesia sentimental.

 

Alberto Cerezo Regidor

Alberto Cerezo Regidor comento el 01/06/2016 :

 

Pero ¿ Cuándo nos presentais vuestras nuevas bicis y nos hablais de ellas?

 

Avatar de Usuario

EnBici

EnBici respondio el 01/06/2016 :

 

Paciencia, paciencia ... estamos esperando a tener unas cuantas fotos que merezcan la pena y enseguida os las presentamos ...

 

Avatar de Usuario

EnBici

EnBici respondio el 14/06/2016 : Os presentamos a las recién llegadas

 

Aqui estan LaughingLaughingLaughingLaughing


 


http://www.enbici.eu/articulos/bicis-nuevas.php

 

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