Buscar dentro de www.enbici.eu
 

Transportines para llevar alforjas


por Manu & Bea 19.04.2009

 

 

Si quieres hacer viajes de varios dias en bicicleta, el transportín o parrilla es un complemento imprescindible para llevar tu equipaje.

 

Un buen transportín debe de permitirte llevar las alforjas de forma segura y estable, y también darte una superficie horizontal sobre la que llevar lo que no te cabe en las alforjas (normalmente se lleva el saco, la tienda, la esterilla, etc.)

 

 

Fijación a la bicicleta

 

Como fijar el transportín a la bicicleta es una de los quebraderos de cabeza mas habituales.

 

Tradicionalmente los transportines se jijan a agujeros roscados que el cuadro lleva cerca del eje trasero, y a unos tubos o agujeros también roscados en el tirante. Esta es sin duda la forma mas simple y robusta de fijar un transportin. Si te compras bicicleta nueva, asegurate de que tiene estos puntos de amarre para el transportin. Te ahorraras muchos quebraderos de cabeza.

 

 

transportin bicicleta  
En los círculos rojos te marcamos los puntos de fijación tradicionales del trasnportin al cuadro. Tubitos roscados en el tirante (arriba) y agujero cerca del eje (abajo)   Truco: En el punto de fijación inferior, procura poner una arandela plástica o de teflon para evitar que el transportín roce directamente contra el cuadro (si te fijas veras el "distanciador" blanco)

 

 

Antes todas las bicicletas los tenian, pero con la irrupción del BTT como deporte "competitivo", han ido quedando en desuso. Ahora hay muchas casas que no los incluyen en sus modelos.

 

Si este es tu caso, tendrás que buscar alternativas con piezas especiales o abrazaderas para poder montar el transportin - acude a una tienda especializada y seguro que pueden darte alguna alternativa para cada caso. El problema es que cuantas mas piezas, mas tornillos y mas distanciadores tengas que montar, mas complicado y "débil" resultara el sistema. En las siguientes imagenes puedes ver algunas alternativas para fijar el transportin al cuadro de la bicicleta.

 

 
En la imagen puedes ver un cuadro con agujero para el transportín, pero si no lo tuviera podrías poner una abrazadera con una protección de caucho como la que ves unos milímetros mas arriba (funciona pero no es muy robusto ...)   Si no tienes punto de fijación superior en el tirante, si que existe una solución muy buena: una pieza que hace de cierre de la tija y que tienen debajo dos agujeros para fijar el transportín. Ademas evita el cierre rápido del sillín y que te lo puedan robar tan fácilmente.

 

Las bicicletas con frenos de disco y sobre todo las que tienen suspension trasera, necesitan transportines especiales.

 

 

Transportines a la tija

 

Una de las soluciones que han salido al mercado para facilitar el montaje del transportín en bicicletas de doble suspensión son los modelos que se fijan con un cierre rápido a la tija del sillin.

 

Nosotros hemos tenido dos de diferentes marcas. Uno lo levábamos en una bicicleta doble y se nos partió en mitad de un campo de tulipanes en Holanda. A punto estuvo de arruinarnos el viaje. El otro lo hemos dejado de utilizar porque con el bamboleo las alforjas iban todo el rato pegando en los radios de la rueda.

Este sistema vale para llevar el chubasquero y el bocadillo en salidas de un día. Todo lo mas el equipaje de un viaje con pernoctas si te limitas a llevar una muda y poco mas (unos 5kg), pero no son un buen sistema para llevar dos alforjas cargadas.

 

 

transportin suspension doble bicicleta   tranportin tija bicicleta
El circulo rojo muestra el único punto de fijación del transportín al cuadro. Las aljorjas se balancean y rozan contra los radios. Unos días mas tarde de tomas la foto, el transportín se termino rompiendo por los bulones del cierre   El otro que nos queda de este sistema lo usamos como en la foto, simplemente para llevar una pequeña mochila encima cogida con pulpos. Es para lo que valen ...

 

 

 

 

Geometría

 

La geometría de un transportín también tiene su misterio. Los transportines que solo son un par de tubos doblados, son por lo general menos resistentes que los que llevan varios tubos que se cruzan. Los diseños de multiples tubos entrelazados, permiten ademas que las alforjas apoyen mejor y se muevan menos durante la marcha.

 

Otra característica interesante es que tengan puntos de fijacion para las alforjas por debajo los tubos superiores. Así puedes llevar las alforjas mas bajas. Ademas de evitar el bamboleo conseguirás bajar el centro de gravedad ganando en estabilidad. Tambien tendras mas espacio en la parte superior del transportín para poder poner mas fácilmente algo de carga extra.

 

transportin bicicleta   transportin bicicleta
La flecha roja señala la la barra mas baja en la que podemos fijar las alforjas   Llevar la alforja mas baja te da estabilidad y te permite colocar mas fácilmente otra carga en la zona superior

 

 

Material

 

Los hay de acero, de aluminio, y de otros materiales mas sofisticados como el titanio.

 

El aluminio y el titanio son mas ligeros, pero el acero es mas resistente y fácil de soldar si se rompe. En muchos artículos te dicen que un transportín de acero te lo podrá arreglar cualquier herrero o soldador, pero que como se te rompa uno de aluminio ya puedes tirarlo. Lo que pasa es que depende de por donde viajes, es mas fácil encontrar una tienda de bicis o un centro comercial que un herrero ...

 

En cualquier caso, aunque si ya tienes un transportín de aluminio puedes usarlo perfectamente, si lo compras nuevo yo optaría por la robustez del acero.

 

 


Comentarios de los lectores

 

 

Añadir nuevo comentario

 

Jose A. Salas S.

Jose A. Salas S. comento el 05/11/2009 :

 

Me parecio muy completo todo lo leido, con muy buenos ejemplos y fotografias, personalmente he practixcado esta actividad desde hace mas de 20 años, claro esta que hoy en dia tenemos muchos accesorios,(antes los inventavamos) y con una gran gama de calidades y precios, y le felicito por esta iniciativa ya que les ayudara a l,os que recien comienzan y a los que aun no se deciden, ADELNTE amigos pedaleros les aseguro que lo disfrutaran . Un abrazo y nos vemos sobre el asfalto.

 

Freu

Freu comento el 24/11/2009 :

 

Sólo añadiría una pequeña cosa en el artículo, quizá hacer una mención especial a las tuercas que hay que emplear para no tener quebraderos de cabeza, ya que he visto saltar tres tuercas en 200 km. de Vía de la Plata. Recomendar a todo el mundo las tuercas autoblocantes y llevar repuesto de toda la tornillería, ya que no sólo se aflojan las tuercas, también se parten los tornillos. Un saludo, y gracias por la web!

 

Josep

Josep comento el 09/12/2009 :

 

Me ha encantado tu reportaqge. Unicamente me gustaria saber si esa pieza para fixar al cierre de la tija la venden hecha o te la tienes que hacer tu. Gracias Josep Lluís

 

Avatar de Usuario

Manuel

Manuel respondio el 09/12/2009 :

 


La pieza la venden, y creo que a nosotros no nos costo mucho. No recuerdo el precio pero no era cara. Ademas me gusta porque quitas el "cierre rapido", y asi no es tan facil que te roben el sillin.


Pregunta en tu tienda de bicis, y si tienes problemas para encontrarla, dimelo y te busco la casa que la fabrica para que te la puedan pedir (o igual te puedo mandar una por correo...)


 

Neo7

Neo7 respondio el 15/12/2009 :

 

Pues yo tb estoy interesado, en un link de donde comprar el cierre y si puedes alguna página donde vendan estos transportines. Concretamente necesito los que tienen una barra más baja para colgar las alforjas. Muchas gracias.

 

Avatar de Usuario

Bea

Bea respondio el 17/12/2009 :

 

Pues si no la encuentras en ninguna tienda, la puedes comprar en este enlace por 10€. Aunque con los gastos de envio no se que tal te saldra ...

 

Neo7

Neo7 respondio el 18/12/2009 :

 

Muchas gracias Bea, esta web es estupenda, no la conocía, al final me he comprado el transportin ¡completo!.

 

polyciclo

polyciclo respondio el 13/03/2011 : transportines para dobles...

 

¡ Haberlos , ailos ¡¡ yo creia que no existia nada para este tipo de bicis, pero un compañero me ha sacado de mi ignorancia, ya que si existe un modelo de transportin que va acoplado al eje de la rueda, y posteriormente, mediante unos tirantes a las vainas del basculante trasero, me comenta mi amigo, que soportan 12 kilos...a mi me parece que deben de soportar bastante mas, ya que ha colocado dos alforjas Ortileb de 42 litros cada una, no se quizas ya esto sea excesivo, pero viendo el sistema de sujección parece muy efectivo, aunque en mi opinion me parece un tipo de bici no demasiado idonea para realizar recorridos cicloalforjeros, pero esto dependera del tipo de terrenos que queramos recorrer. El modelo en cuestión parece que se denomina ( Old Man Mountain ) y no se si es de la marca Topeak, eso si sobrepasa los 100 euros el transportin de marras ¿ De que estara hecho, de oro macizo, o de acero balcon...?

 

Kaiet

Kaiet comento el 24/03/2011 : Recomendar Modelo/MArca

 

Hola!!

 

Podrías recomendar alguna marca o modelo? de los que esteis a gusto y satisfechos con él?

 

Estoy mirando pero un poco despistado; he visto en una tienda de la marca Tubus Cargo por 81 €...pero no indica el material

 

aqui esta el link

 

http://www.moonbiker.com/adventure/producto.php?lg=es&cp=pr09001.php&pname=Transportines_Tubus_Cargo

 

 

 

polyciclo

polyciclo respondio el 24/03/2011 : Transportines de titanio...?

 

He echado un vistazo al transportin, y me he quedado algo impresionado por el precio ¡¡81 eurazos ¡¡ ala vista del producto, no se concibe tan alto precio, a no ser que este hecho de titanio, con incrustaciones de cristal de swarosky ( o como se escriba) yo me he comprado uno similar, y en apariencia mas robusto que el de la imagen, de la marca Iberia-4 es un modelo diseñado para bicis con frenos de disco, y tan solo me ha costado 30,50 € en Calmera (madrid) es un transpotin que tiene cuatro puntos de anclaje, y todos ellos con cantidad de posibles regulaciones, por lo que se adapta perfectamente a cada tipo de cuadro de bicicleta, eso si es necesario que la bici, cuente con estos anclajes en el bastidor (paso de rosca) es este sistema el mas eficaz, para llevar una carga importante, lo he probado con mis viejas alforjas, y aunque he realizado a estas algunas modificaciones para una mejor sujección al transportin, el diseño del transportin es eficiente para la mayoria de las alforjas del mercado, ademas este trasnportin, presenta una parrilla central mas alta que el punto de ubicación de las alforjas, lo que hace que en dicha parilla, sea muy comodo ubicar una carga adicional (saco de dormir, tienda etc.) A no ser que tu bici sea un modelo muy especifico, bici doble, carente de pasos de rosca en el bastidor... no creo que tengas mayor problema para elegir un transportin practico, y no pagarlo a precio de oro, que no estan los tiempos, pa atar los perros con longaniza...

 

Avatar de Usuario

manuel

manuel respondio el 24/03/2011 :

 

El Tubus del link no me gusta demasiado porque es de los que ponen las alforjas bastante arriba. Los transportines que tienen la parte superior mas elevada que las barras donde se cuelgan las alforjas (como el que dice Polyciclo) son mejores porque las alforjas quedan mas bajas, lo cual baja el centro de gravedad y ayuda a la estabilidad de la carga y de la bici.


En la marca Tubus seria el modelo Logo:


Transportin

... pero estoy de acuerdo con Polyciclo que los Tubus quizas son demasiado caros. Esta es sin duda la marca mas prestigiosa de transportines, y supongo que seran muy buenos. Bea lleva montado un Tubus Logo y no le ha dado ningun problema, pero yo llevo uno de 30€ de marca desconicida, y tampoco he tenido ningun problema con el pese a llevar mucha mas carga y usarlo mas. El mio es algo parecido a este:


Transportin

 

Kaiet

Kaiet respondio el 29/03/2011 : Manuel & Polyciclo

 

Gracias!!  seguro que el Lotus es buenisimo; pero estoy de a cuerdo con lo que decis, es mucha pasta y buscaré alguna calidad similar pero por la mitad de precio.

 

Si alguien quiere sugerir modelos que tenga en su bici y que le vayan bien, perfecto.

 

Manuel! 

 

he estado mirando tu transportin por el link que dejaste y tiene buena pinta, pero tengo un problema con la bici. Mi bici trae dos agujericos cerca en el cuadro cerca de los piñones pero unicamente uno encima de los frenos; en el puente. Se os ocurre como puedo amarrar el transportin?

 

He sacado una foto a la bici para que vierais pero no acerto a subirlo al foro.

 

 

 

Avatar de Usuario

manuel

manuel respondio el 29/03/2011 :

 

La solucion es muy sencilla.


Tienes que poner un cierre de sillin como el que llevamos nosotros, que lleva un tornillo para hacer el cierre (en vez del tipico cierre rapido), y justo debajo dos agujeros roscados para el trasportin.


Esta es una pieza diseñada para las bicis que como las nuestras no llevan roscas en el cuadro para el trasportin.


Te adjunto un link para que veas como es la pieza, pero deberias de poder encontrarla en alguna tienda de bicis un poco decente. La mia me costo 7€.


pieza

 

moralpe

moralpe comento el 22/06/2012 : Solución Transportín

 

Muchas gracias por el artículo, muy interesante y sobre todo muy útil. Espero encontrar la pieza para cambiar en el sillín y poder disfrutar de una semana por la Bretaña con la bici.

 

Capi 69

Capi 69 comento el 19/12/2012 :

 

Hola Manu y Bea. Hace tiempo descubrí vuestra página, y me despertó entusiasmo por este mundillo. Quería daros la enhorabuena por esta magnífica página, que seguro es de gran ayuda para las personas interesadas en este mundillo.

Yo ya tengo la bici, y ahora voy a por el transportín. Por internet vi uno que me llamó bastante la atención, y he visto que ustedes lo habeis mencionado también, se trata de este:

 

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=22653

 

Lo veo bastante bien, pero mi duda es si la podría poner en mi bici, que tiene frenos de discos... ¿¿¿me podríais ayudar???

 

¡¡GRACIAS!!

 

Avatar de Usuario

enbici

enbici respondio el 21/12/2012 :

 

 

No todas las bicis llevan los frenos de disco montados igual, pero ese trasportin tal y como lo venden no vale para los montajes mas usuales. Siempre puedes intentar hacer algun "invento", pero lo mas sencillo es buscar un trasportin similar de los que ya vienen preparados para frenos de disco. Por un precio parecido o cinco eurillos mas, los tienes tambien en la misma web.

 

Capi 69

Capi 69 respondio el 28/12/2012 : Transportín

 

¡Hola de nuevo! Es que mirad, yo estaba buscándolo, aparte de que me valiese para mi bici (Orbea Satélite), que tuviese la barra paralela, esa que nombrais, que baja el punto de gravedad...

He encontrado otros dos modelos, más o menos por el mismo precio, que la tienen, pero no sé si valdrían para todo tipo de alforjas, en especial la Massi CM-222 trasera. Aquí van los dos modelos:

 

http://www.bikepolitan.com/portabultos/71-super-tourist-dx-tubular-rack-version-para-disco.html

(creo que este es mejor).

 

http://www.hispanoracing.com/catalogo/articulo/portaequipajes-trasero-zefal-raider-db-universal

 

¡Gracias de antemano, y espero no volver a molestaros! Al menos con este tema :P jejejeje.

 

Capi 69

Capi 69 respondio el 28/12/2012 : Transportín

 

También he visto este modelo, pero creo que no vale para frenos de disco. Y perdón :S jejejejejje!

 

http://www.kingbarcelona.com/es/portaequipajes-massi-cm10-aluminio-regulable-p-11136.html

 

Avatar de Usuario

enbici

enbici respondio el 30/12/2012 :

 

Pues este ultimo yo creo que no es para frenos de disco, y de los otros dos a mi me gusta mas el Zefal. Me parece que la alforja va a apoyar mejor, y ademas me parece que ajustara mejor con tus alforjas. En cualquier caso lo mejor es que te lleves las alforjas cuando vayas a por el trasportin y asi te aseguras, aunque las CM 222 son bastante "flexibles". Nosotros tenemos unas y no nos han dado problemas en ningun trasportin.

 

 

polyciclo

polyciclo respondio el 01/01/2013 : ...bricolaje cicloalforjero

 

Hola Capi 69, la bicicleta que posees, tiene unos efectivos e interesantes anclajes para un transportin, eso es algo muy importante si deseas hacer cicloturismo con alforjas, tambien el modelo de alforjas que tienes las massi CM222, son bastante efectivas y polivalentes, asi pues, encontrar un transportin adecuado para tu bici y alforjas, no es excesivamente complicado, en el mercado tienes transpotines, especificos para acoplarlos a una bici con frenos de disco como el Ibera 4, y el transportin de Topic para frenos de discos, este segundo es bastante resistente. lo cierto es que casi cualquier transportin puede valer para una bici con frenos de discos, solo habria que abrirle las patas inferiores, y colocarle un par de casquilos cilindricos del largo oportuno, un juego de arandelas, y unos tornillos de largo correspondiente, que aseguraran y fijaran el transportin adecuadamente, este sistema de bricolaje podrias utilizarlo si ya posees un transportin convencional (para frenos de zapata) pero si no es asi, mejor no complicarse la vida y elegir un transportin para frenos de disco, no obstante, para curarte en salud, lo mejor es que fueses con la bici a la tienda, y presentases el transportin sobre la bici, para comprobar la coincidencia con los agujeros de los tornillos de anclaje, en el bastidor de la bici. Un saludo

 

antonio asensio

antonio asensio comento el 05/01/2013 : transportines

 

Yo he encotrado una tienda online www.bicicosas.es que tiene una oferta buena de transportines,además les llamé por teléfono y me asesoraron bastante bien puesto que son tíos que hacen bastantes rutas con alforjas.

 

crisoe

crisoe comento el 09/01/2013 : Alforjas y otros metodos de transporte

 

Hola!! Sigo enganchada a la lectura de vuestros artículos, y a todos los comentarios que les siguen... Planificando mi nuevo viaje en bici, hay algo que esta vez quiero hacer distinto... Y es el tema de las alforjas... Antes viajé con unas alforjas medianas sobre la rueda de atrás. Ahora tengo unas mejores y más robustas alforjas... Las primeras se fijaban con unas correas de esas que hay que tirar para ajustar (como los tirantes de las mochilas), cosa que hacía muy engorroso retirarlas de la bici, y al final, a menudo, allí dónde estuviera, fuera ciudad o campo, dejabas la bici completamente equipada, esperando que nadie se interesara en ello. Eso o a montar turnos de guardia entre viajeros del grupo... Total, que además de querer unas alforjas con capacidad y que se fijen bien, me interesa que se puedan desmontar de la bici fácilmente y dejarla limpia de equipaje... Me ocurrió que por circunstancias durante un tiempo viajé sin bici, y transporté mis alforjas en un carrito como el de la foto, aunque más robusto, exactamente el mismo diseño. Fue una alternativa estupenda, que me permitió conservar las alforjas, y evitar comprar una mochila para transportar las alforjas y su contenido... Era una situación +/- temporal. ;) Ya sé que suena extraño!! Pero los viajes se pueden volver muy peculiares! jajajajaja... En fin, pensando en como tunear la bici para el próximo capitulo... Se me ocurrió que en lugar de transportar el carrito sobre las alforjas, para cuando decida sacarlas de la bici, podría acoplarlo con una barra anclada bajo el sillín o en el trasportín trasero. Tipo este, pero en versión más cutre y casera... Creo q si pienso seriamente en llevarme el carrito, es interesante que él mismo participe en su transporte, en lugar de llevarlo yo al 100%. Y por tanto aprovecharlo para llevar la carga... Además el peso estaría más bajo, y por tanto el centro de gravedad también, y por tanto, debería esperar mayor estabilidad... Aunque hay algo en este razonamiento que no me convence. Creo que olvido algo... Como el hecho de que actúa como un remolque, y tengo miedo que se tumbe o desestabilice con las irregularidades del terreno, o en las curvas, o pendientes... Que me decís? Gracias!!

 

Avatar de Usuario

manuel

manuel respondio el 11/01/2013 :

 

 

Hola Cris,

La discusion alforjas versus carrito, o como la llamo en Polyciclo en el hilo del que aqui enlazamos: "carritus versus alforjum".

De los carritos que veras en el hilo hay muchos modelos, mejores y peores, pero es un diseño probado y que funciona. Que tiene las ventajas que tu le supones, y que ha sabido salvar los problemas de estabilidad que mencionas. Incluso existe quien se ha hecho algunas versiones caseras basadas en este diseño.

 

Respecto a los otros carritos que nos enseñas, los veo algo mas urbanos. Menos estables. Y una version casera de ese concepto me da un poco de miedo ...

 

Natsumi

Natsumi comento el 20/03/2013 : Duda

 

Tengo pensado comprar una tmb para darle uso en la ciudad y algo en el campo. ¿Cómo podría poner la parrilla? creo que en tus fotos se ha roto... yo no quiero que me pase eso! quiero que me aguante el el peso de unas alforjas con la compra XD 

 

Avatar de Usuario

enbici

enbici respondio el 20/03/2013 :

 

Hola Natsumi,

El que se nos rompio a nosotros era una parrilla de las que quedan en voladizo sobre la rueda fijadas unicamente en la tija. Este tipo de parrillas que se fijan en un unico punto son las que pueden darte problemas con alforjas cargadas.

Los portabultos normales que se fijan en varios puntos del cuadro aguantan bastante mas y son adecuados para todo uso.

¿que tipo de bici tienes y que roscas lleva en el cuadro para fijar el portabultos? eso es lo mas importante ...

 

Nisti

Nisti comento el 16/07/2014 :

 

Muy interesante, el articulo. Y tambien los comentarios. Yo he probado los transportines basicos de aluminio y  no me han dado mal resultado. Lo cierto es que tampoco los he sobre cargado, pero tambien opino que los de acero dan mejores prestaciones. De todos modos, esto ya forma parte de mi pasado ciclista, porque cuando me dio la fiebre del gramo, me decidi por soluciones minimalistas y he optado por utilizar el guardabarros trasero a modo de transportin. Esta solucion ahorra algunos gramos, pero tambien reduce el volumen de todo el sistema de carga de la parte trasera. Y que conste que llevo unas pequeñas alforjas, que van sujetas al guardabarros. Supongo que estareis pensando que no parece muy "normal" esta solucion, y de hecho no lo es. Pero a mi me funciona bastante bien. No es algo sencillo de hacer, porque requiere algo de imaginacion y bastante trabajo casero, ya que todo es artesanal. Pero si eres de los que viaja con pocos trastos, te puedes apañar muy bien. La verdad es que todos mis accesorios de carga han sufrido alguna modificacion que me permite ampliar su capacidad, o incluso variar su posicion sobre la bici. Pero ya os digo que estoy tan contento con el resultado, que ya no creo que vuelva a utilizar otro sistema.

 

polyciclo

polyciclo respondio el 16/07/2014 : ...a vueltas con el bricolaje

 

El que mas y el que menos, siempre termina practicando el "bricolaje cicloalforjero" las bicicletas no son Standard, y las necesidades del biker, y su modo de viajar son infinitas, no es lo mismo realizar un reorrido de 1.000 km por asfalto o carriles bicis, que hacerlo por bacheados  caminos, pistas de tierra y senderos.

Si nuestra inclinacion es por este ultimo modo de ciclar, la calidad y robusted del material, se debe multiplicar exponencialmente, con materiales de primera calidad, alforjas robustas, con potentes anclajes, y que no estara de mas, llevar algun tipo de repuesto (anclajes, pinzas, correillas etc.)

Mi transportin actual, es de la marca Topeak modelo Super tourist DX (para freno de disco) sin embargo este modelo, me resultaba complicado, acoplarlo al bastidor de mi bici, WRC Connor, a pesar de que cuenta con cuatro puntos roscados, a tal efecto, por lo que tuve que realizar el consabido "bricolaje" consistente en  fabricar dos pequeñas chavetas metalicas, que desplazaban un par de centimetros,  el acople original.

La solucion parecia efectiva, y me aguantaron 3 exigentes caminos de Santiago, El Frances, el del Norte, y el camino Primitivo, todos realizados por el camino de los senderistas, pero en mi ultimo camino, la "Via de la plata" a la altura de Zamora," mi solucion bricolaforjera" dijo basta, se partio la chaveta izquierda metalica que sujetaba el transportin, y me provoco un daño colateral en el transportin, fisurando una de las barras.

La deduccion es que debo mejorar la "solución bricoalforjera", debanandome el coco si es preciso, pero mi confianza no ha decaido en el producto (transportin Topeak modelo Super tourist DX) y volvere a comprar otro del mismo modelo, afortunadamente consegui terminar mi camino y llegar a Santiago, aun me restaban 400 kilometros, pero  gracias a una persona maravillosa, que encontre en el pequeño pueblo de Villanueva de Campean, y que dedicandome gran parte de la mañana, se dedico a hacer bricolaje cicloalforjero conmigo, hasta encontrar una solucion que me permitio cumplir mi objetivo.

 

Nisti

Nisti comento el 28/07/2014 :

 

Si, me parece que todos hemos tenido que recurrir a nuestras habilidades en algun momento para solucionar esos desajustes o incompatibilidades que se presentan de vez en cuando. Pero si vas a rodar por senderos de montaña y caminos forestales las alforjas deben ser pequeñas,y el equipaje no puede sobrepasar un cierto peso. Aun asi puede que no sea comodo tener que empujar la bici para pasar un tramo mas complicado. Asi es que si realmente quieres reducir todo el conjunto de carga, solo tienes la opcion del bikepacking o echarle imaginacion al problema y tirar de habilidades artesanales. A mi al menos asi me lo parecio cuando me propuse hacer el conjunto portabultos-alforjas, lo mas ligero y minimalista que me fuera posible. Esta forma de llevar los trastos esta mas enfocada a viajes cortos por montaña. No es lo mas indicado para realizar viajes cicloturistas por el canal de Castilla por ejemplo. Se puede ir con una mochila en la espalda, pero seguro que no repetirian la experiencia muchos viajeros. Pero los que esten interesados en ir ligeros, pueden optar por instalar un portabultos ligero, como el Tubus Airy o el Fly e instalar un maletin del estilo Topeak, no demasiado grande.Esta opcion tampoco es valida para viajes largos en autosuficiencia, pero si que permite rodar por montaña con un equipo reducido. Tal vez sea necesario complementarlo con una bolsa de manillar o un triangulo de los que se colocan en el cuadro, pero es una solucion sencilla que no requiere hacer bricolaje. Yo he sido algo mas radical, pero no le aconsejo a la mayoria de cicloturistas que se compliquen tanto la existencia. Con un transportin clasico y unas alforjas pequeñas ( unas delanteras, como las Front Roller por ejemplo ) se puede rodar por la mayoria de caminos sin grandes problemas. Pero la reduccion de peso y volumen sera menor y puede que tengamos que reforzar el sistema de fijacion de las alforjas, pero nada mas Y tendremos un sistema de carga polivalente y duradero sin necesidad de complicarnos la vida. Todo es cuestion de saber hasta donde estamos dispuestos a reducir el equipaje.

 

polyciclo

polyciclo comento el 28/07/2014 : ...¡¡ con todo el equipo..¡¡

 

una de las sensaciones mas emocionantes de viajer en bici, es la de sentir que eres plenamente "autosuficiente" esto requiere, la mayor parte de las veces el llevar un buen volumen de carga, a veces en mis recorridos, he llegado a pueblos, donde no habia nada, ningun sitio donde abastecerse, ni ningun hostal por cutre que fuese donde cobijarse durante la noche, el sentir que estos "problemas" a ti no te atañen, pues llevas "todo lo necesario" en tus alforjas, para superar esta eventualidad, es altamente satisfactorio, y te hace pensar que esta actitud es la correcta.

Pero si ademas, lo que mas te atrae, es perderte por caminos en mitad de la montaña, la combinacion con exceso de equipaje es algo mas complicada, que va a provocarnos, a buen seguro,  el tener que aceptar el reto, de superar algunos exigentes y duros momentos puntuales, que se pueden traducir en tener que empujar nuestra bici ante un muro de 300 o 400 metros, este tributo que probablemente nos hara echar el resuello, nos compensara con creces en el resto del recorrido, por norma general en un recorrido de 1.000 Kmtos por caminos en nuestra peninsula, raro sera que tenga que arrastrar la bici y sus alforjas mas de 3 o 4 kilometros al termino del viaje, y como digo en momentos puntuales.

Pero me resisto a reducir mi equipaje, ya que se este "exceso" me va a procurar placenteros momentos durante mi viaje, cuando tenga que echar mano, de muchos elementos, que otros tal vez considerarian inecesarios.

Quizas en mi modo de plantearme estos viajes, seria acertdo el pensar en un sistema de transporte del equipaje como el carrito, pero lo cierto es que le veo mas inconvenientes que ventajas, y no me veo sorteando trialeras con ese "mamotreco" detras, o tener que solventar algun tramo complicado con este elemento, ya que que habitualmente viajo solo, otro capitulo seria el del transporte de ida y regreso, con este exceso de equipajes, a la hora de utilizar un transporte publico.

Lo que realmente quiero, es que si un fabricante te dice, que su transportin resiste 25 KG, no se te parta por la mitad a la mitad del recorrido, sin haber sufrido ningun golpe, ni que unas alforjas, sin estar a plena carga,  se terminen rajando literalmente, tras diez dias de trasiegos por caminos y senderos.

 

Falcon

Falcon respondio el 04/01/2015 : WRC PRO transportin topeak

 

Hola buenas, he visto que has dicho que tienes el portabultos topeak super tourist dx y tu bicicleta es una wrc. Mi bici es una WRC PRO XT y estaba pensando en comprar el super tourist dx para frenos de disco, pero al leer lo que has dicho me he quedado pensativo. Podrias decirme porque no se ajusta bien el transportin?, es por los frenos de disco?. Gracias.

 

 

polyciclo

polyciclo respondio el 04/01/2015 : bricolaje en transportin, acoplandolo a una WRC Connor

 

Para ser justo y sincero, este transportin, merece todas mis confianzas, ya he comentado que suelo portar bastante equipo en mis viajes, y por añadidura le someto a un severo castigo por todo tipo de caminos, en estos recorridos el transportin super tourist dx de Topeak me ha demostrado su eficacia y robustez.

El problema vino a la hora de acoplarlo, a los pasos de rosca inferiores que de fabrica trae la bici, al final de los tirantes horizontales y verticales, este sistema es sumamente eficaz, ya que se queda bastante fijo el transportin al cuadro, sin embargo, cuando presente, la parte inferior del transportin sobre el paso de rosca, no habia forma de hacerlo coincidir, ya que la terminacion, de este transportin esta sobredimensionada, y acabada en un cuadrado, si esta terminacion, hubiera sido en redondo, seguramente que me habria dado margen, pàra acoplar idoneamente este, en los pasos de rosca,

En cambio, tuve que recurrir , a diseñar una especie de robustas escuadras, una a cada lado, que unian el transportin con el cuadro, es decir, en la parte inferior, el transportin, no se "amarra" directamente al cuadro de la bici, sino que lo hace a dicha escuadra, y esta a su ves, se  enrosca en el cuadro,  digamos que en teoria es un prolongador, que separa el transportin de su ubicacion original unos dos centimetros.

Este proceso de fabricacion de estes elementos, es bastante laborioso, y debe ser muy robusto, ya que termina convirtiendose en el talon de aquiles de todo el conjunto, en la parte superior, no hay problemas para sujetar fiablemente este transportin a nuestra connor.

Quizas una solucion eficaz, que esta comercializada, y se puede adquirir en las tiendas especializadas,  seria acoplarle una par de piezas correderas metalicas, montadas con un  eje trasero especial, en dicha  rueda, esta solucion es mas sencilla y eficaz pues son muy robustas, esta opcion es muy viable y recomendable, para acoplar unas alforjas en una bici, que no traiga de fabrica esos pasos de rosca en los tirantes traseros. y nos permiten  sujetar fiablemente las alforjas, e incluso desplazarlas hacia atras, dejando de este modo, mas paso de pedal cuando ciclamos, y que de este modo no nos molesten las alforjas.

 

Nisti

Nisti comento el 04/08/2014 :

 

Estoy contigo en lo frustrante que resulta el sufrir una averia en pleno viaje. Se nota que ya te ha tocado afrontar estas situaciones. Yo he tenido suerte y no me ha tocado ninguna rotura de portabultos. Y eso que alguna vez he perdido algun tornillo, pero la parrilla aguanto sin partirse. ( Menos mal!! ) Yo tambien voy en solitario, y no creo que lo llevara con dignidad. Seguro que me pondria de los nervios. Pero que importante es la confianza en el material! Eso de no saber si tu parrilla aguantara todo el viaje, puede ser bastante estresante.

 

LAYON

LAYON comento el 12/08/2014 : Transportines al eje trasero y a la tija

 

Buenas!!!
Estoy valorando el comprarme bici nueva para realizar el camino de Santiago y me han ofrecido una bici a muy buen precio o eso creo (Massi 29\" Expert por 700€ cuando creo que esta valorada en 1000€) El caso es que para llevar transportines lleva los agujeros típicos en el eje trasero y nada más. En la tienda me han dicho que no habría ningún problema en poner un adaptador parecido al que tu mencionas pero mis preguntas son: Son realmente tan fiables, aguantan el mismo peso y son estables en recorridos como el Camino de Santiago como los que van al eje trasero y al tirante de la bici?. Hago todas estas preguntas porque soy novato, no me la quiero jugar o no quiero que en la tienda me estén vendiendo la moto y luego ser un sistema horrible y del que voy a estar echando pestes toda la vida de la bici (y la anterior me ha durado 15 años).
Espero que me podáis ayudar.
Un saludo!! 
 
 

 

Avatar de Usuario

EnBici

EnBici respondio el 12/08/2014 :

 

Si te refieres a la pieza que va en el cierre de la tija para sustituir los puntos de sujecion en los tirantes no hay ningun problema.

Dos piezas como las de la foto llevamos nosotros desde hace siete años en cada una de nuestras bicis y hasta hoy. Antes se te rompera el trasportin que esta pieza "maciza".

 

Otra cosa es si no tiene los agujeros roscados cerca del eje. El lio de las abrazaderas ya no es tan robusto. Pero lo dicho, si es la de la tija no te lo pienses ni un segundo. No te dara ningun problema.

 

LAYON

LAYON respondio el 18/08/2014 :

 

Pues me acabaís de liar más todavía jajaja. Tiene su explicación. Ya tenía casi elegida una bici con agujeros en los tirantes, eso sí, 100€ más cara pero no la he comprado esta tarde de milagro. Acabáis de ahorrarme 100€, liarme un poco más en el modelo de bici (la bici que lleva este sistema no acaba de convencerme del todo el dibujo del cuadro) pero creo que le vais a alegrar la un poco al dueño de la tienda que me la ofreció porque el lunes es posible que me vea aparecer por allí y la verdad que ha sido el que mejor que me ha atendido de todas las tiendas de Zaragoza a las que he ido.

Por cierto creo que sois mañicos como yo, todo un placer!! Un saludo y mil gracias por la respuesta.

Me ha tranquilizado enormemente! 

 

Nisti

Nisti comento el 22/07/2016 :

 

Una recomendacion que queria hacer a todos aquellos que han pensado en utilizar un portabultos de fijacion a la tija del sillin, es que procuren evitar los de cierre rapido. Me explico, la fijacion a la tija puede apretarse con un cierre rapido, como los de las ruedas o bien mediante una tapa de cuatro tornillos, como en la potencia. Este sistema ( el de cuatro tornillos) es mas eficiente en la fijacion del portabultos y consigue que no se gire. Por ultimo, conviene decir que este tipo de parrillas, no deben soportar grandes cargas. En mi opinion, su utilizacion es para llevar bultos medianos, como una mochila de hidratacion, tal y como muestra la imagen del articulo. Hablo de cargas de tres, o cuatro kilos. Asi evitaremos averias, y traqueteos excesivos.

 

Añadir nuevo comentario

 

    Consejos

 

TreeCycle

 

Un arbol de navidad bicicletero ... ver

 

Embalar la bicicleta

 

Nuestros trucos para embalar la bici y poder llevarla en el tren o el avion ... ver

 

¿Donde quedo la estandarización?

 

Encontrar el componente adecuado para una bici se ha convertido en una odisea. Cada vez ha ... ver

 

Primavera, Verano, Otoño, Invierno, ... y otra vez Primavera

 

Cuatro estaciones en bicicleta. Un resumen de nuestro ultimo año en Alemania ... ver

 

Bicis en el tren. Vamos mejorando

 

Poco a poco va facilitandose el transporte de bicicletas en el tren. Menos mal ... ver

 

Bicis en el tren. No mejoramos

 

Hace casi cinco años publicábamos una reseña felicitándonos porque al fin permitían subir ... ver

 

Tipos de valvulas de camaras para bicicleta

 

Cada tipo de valvula tiene sus ventajes e inconvenientes. Aqui va una comparativa ... ver

 

Piensa global, actua local ... y compra tus piezas por internet

 

"Piensa globalmente y actúa localmente". Nos gusta el lema. Nos gusta el "slow food" y tam ... ver

 

Rutas en bicicleta para principiantes

 

No siempre las rutas mas populares son las mejores para iniciarse en los viajes en bicicle ... ver

 

Cinco cosas que no debes hacer si viajas en bicicleta

 

Aqui teneis cinco de los errores mas comunes que cometen los que empiezan a viajar en bici ... ver