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Ajustar la anchura del manillar


por Manu & Bea 19.07.2009

 

 

La anchura del manillar depende de la distancia entre hombros del ciclista.

 

Para manillares de cuerno de cabra (los de carretera) se recomienda una anchura del manillar similar a la distancia entre hombros.

 

Para biciceta de montaña se suelen llevar algo mas anchos, aunque depende mucho del tipo de manillar y del tipo de conduccion y uso que le des a la bicicleta. Para uso en todo tipo de terrenos son habituales los manillares planos, mientras que para bicicletas especificas de descenso se suelen usar manillares de doble altura.

 

Manillar plano
Manillar de doble altura

 

 

En descenso se prima el control sobre la bicicleta antes que la ergonimia o la eficiencia en el pedaleo. Por eso los manillares de doble altura suelen dar mas distancia entre extremos que los planos.

 

Pero tambien hay mucha gente que monta manillares de doble altura para ir mas ergido y comodo, sin darse cuenta de que si lo deja con la anchura que viene de fabrica, lo que gana en altura lo pierde al tener que abrir tanto los brazos.

Por ejemplo, el manillar de doble altura de mi bicicleta de mujer tenia 68cm cuando yo tengo 42cm de hombros. Ahora lo he cortado a 57cm, y me ha quedado en una anchura "real" de unos 55cm por el centimetro que pierdo por cada lado para los acoples ergonomicos. Se nota un monton la diferencia, y posiblemente aun tendre que acortarlo algo mas. Pero primero voy a probar algunos kilometros asi.

 

 

El problema ademas es que la anchura de hombros no va directamente relacionada con la talla de la bici. Hay tipos muy altos con hombros estrechos, y pequeños con muchas espaldas. Sabiendo esto, los fabricantes tienden a poner manillares anchos, para que cada uno luego los corte a la medida que necesite. Lo que pasa es que despues en las tiendas, y sobre todo si compras la bici en grandes superficies, nadie se preocupa de medirte los hombros ni te aconseja corregir la anchura del manillar ...

 

... pero no te preocupes que este problema tiene facil solucion. Los tubos de aluminio se cortan casi con cualquier serrucho, sin esfuerzo y de forma bastante precisa. Mi consejo es que sueltes las manetas de freno y de cambio, te sientes en la bici, y busques la posicion de manos mas natural. Coloca alli los punos y reaprieta las manetas de freno y cambio. Hazte una salidita corta para ver que realmente es la anchura que buscas, y cuando estes seguro, a darle al serrucho.

 

   
Con cualquier sierra puedes cortar un manillar de alminio    

 

 

Se conservador, que si te lo dejas largo puedes volver a cortar, pero si te pasas ...

 


Comentarios de los lectores

 

 

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bokepower

bokepower comento el 29/10/2009 :

 

Útil y acertado tu explicación. Gracias!

 

Pepe

Pepe comento el 05/01/2010 :

 

exelente informacion, acabo de cortar mi manillar y ya me siento mas comodo, me anime grasias a tu articulo. saludos desde mexico

 

animalliure

animalliure comento el 10/03/2010 :

 

Existe el manillar de cicloturismo o multiposicion,uno que tiene forma de 8,y es de lo más practico para viajes largos.Buscar en internet.pep_terra2@yahoo.es

 

Poquetacosa

Poquetacosa comento el 19/05/2013 : Cortar con precision

 

Cortar con precisión usando la sierra de metales no es tan sencillo como pudiera parecer y si abordamos esta tarea sin un mínimo de maña y experiencia nos arriesgamos a conseguir un churro de corte, torcido e irregular. Para cortar el manillar, sobre todo si es un manillar del tipo de los de descenso que son más robustos, recomiendo usar un cortatubos de fontanería. Si no lo tenemos en nuestro taller, seguro que algún manitas de nuestro entorno sí lo tiene. Con él, la tarea de cortar el manillar no puede ser más rápida, limpia y sencilla. Yo he usado uno para cortar un manillar de descenso con sus buenos cuatro milímietros de grosor en las paredes del tubo y ha sido coser y cantar. Este es el tipo de cortatubos al que me refiero:

 

Cortatubos

 

Guillerb

Guillerb respondio el 12/06/2014 :

 

 

Iba a hacer el mismo comentario. Un cortatubos de fontanería es la herramienta perfecta para cortar manillares, tijas de sillín, etc. y su uso es realmente sencillo; es mucho mas facil hacer un corte \"recto\" (perpendicular a la linea longitudinal del manilar o tija). De hecho, cuando los profesionales tienen que usar la sierra (barras de horquilla o tijas/manillares de carbono), emplean guias de corte y eso que tienen bastante callo a usar la sierra... Y en caso de no tener ninguna de las dos, es mucho mas barato un cortatubos.. 

 

Nisti

Nisti comento el 28/07/2014 :

 

Es totalmente cierto que el manillar debe guardar una relacion directa con la anchura de hombros del ciclista. Pero se puede llevar unos centimetros mas de manillar, para rodar por montaña y tener mas control de la direccion. Si la bici es de carretera podemos apurar el ancho del manillar para tener una postura mas aerodinamica sobre la bici. Pero lo mas acertado es lo que se aconseja en el articulo, y probar unos dias antes de cortar. Lo importante es que nos sintamos a gusto en la posicion elegida. Yo prefiero los manillares anchos, me siento mas a gusto. A esto hay que añadir que si llevamos GPS, camara de grabacion, timbre, foco de bateria y demas elementos  de transporte como bolsa de manillar o cesta, conviene no apurar mucho la anchura del manillar o nos veremos obligados a utilizar algun complemento que nos permita su instalacion. Pero ya que hablamos de manillares, creo que hay que mencionar que los del tipo oversize, tienen un diametro del tubo en su parte central, mas "gorda" que los clasicos manillares de paseo, o los que hasta hace poco se consideraban la medida standart de montaña o carretera. Cosas del mercado. En realidad las medidas standart las deciden los fabricantes y los consumidores solo podemos aceptar sus decisiones. 

 

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