El "agarre" de las cubiertas al suelo es lo que permite
que las ruedas no derrapen cuando impulsas los pedales o cuando frenas,
pero tambien es un freno continuo que tienes que ir venciendo para
avanzar.
Fundamentalmente hay dos caracteristicas que condicionan el "agarre"
de la cubierta.
a. La anchura de la cubierta: Siempre esta escrita en el flanco,
y sera algo como 26 x ???, donde 26 te dice que son cubiertas para
llantas de diametro 26" (casi todas las bicicletas de montaña
llevan este diametro), y ??? indica el ancho de la cubierta.
El diametro de la llanta y cubierta tienen que coincidir, mientras
que en la misma llanta puedes montar cubiertas de todos los anchos,
y normalmente, cuanto mas ancha, mas agarre.
b. El perfil de la cubierta, tambien llamado dibujo o tacos. Cuanto
mas lisa menos agarre, cuanto mas taco y mas alto mas agarre.
La eleccion de una cubierta u otra dependera del terreno por el que
circules (no es lo mismo asfalto que tierra, ni asfalto seco que mojado),
y la fuerza que necesitas transmitir.
Cuanta mas fuerza vayas a tener que hacer sobre los pedales (por
ejemplo en cuestas con mucha pendiente), o cuanto mas fuerte quieres
frenar, mas agarre necesitas.
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Cubiertas semilisas 26x1.30
Buenas para asfalto y
caminos con buen firme.
Malas en tierra suelta.
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Cubiertas de tacos mixtas 26x1.75
Buenas para caminos de todo tipo
sin grandes pendientes
pero regulares para asfalto.
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Cubiertas de tacos tierra 26x1.95
Buenas para caminos en mal estado
con fuertes pendientes
pero muy malas para asfalto
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El misterio esta en encontrar las cubiertas que te den el "agarre"
justo para los terrenos que sueles transitar y el uso que le das a
la bicicleta.
Si te quedas corto, en situaciones de maxima exigencia (fuertes subidas
o frenadas) puedes derrapar y perder el control de la bici.
Si te pasas, tendras que ir siempre venciendo una resistencia excesiva
y te cansaras mas de la cuenta. Unas cubiertas "sobredimensionadas"
pueden convertir una etapa facil en muy exigente.
El otro parametro a tener en cuenta es la amortiguacion. El tamaño
de las cubiertas lleva implicito el tamaño de la camara y el
aire necesario para inflarla. Cubiertas muy finas amortiguaran muy
poco las irregularidades del terreno, y cubiertas mas anchas y altas,
te daran una mayor amortiguacion en terrenos irregulares.
Mi consejo:
Si haces un poco de todo, que igual vas por asfalto como por camino
de tierra, pero no vas a meterte por caminos de herradura complicados,
ni subir fuertes cuestas por tierra suelta, unas cubiertas de 1,30
de anchura, sin tacos, y con un poco de dibujo son la mejor opción
(estas son las de la foto de la izda)
Con unas de estas, iras mucho mas ligera que con las que suelen traer
las bicicletas de montaña (que son de 1,75 o 1,90 de anchura
y con tacos, como en las otras fotos). Yo me las compre para ponermelas
en un viaje con alforjas de tres semanas con mucha carretera, y me
fueron tan bien que me las he ido dejando ... y hasta hoy.
Las he llevado por todas las vias verdes, por carreteras mojadas,
he hecho etapas de la via de la plata, las he metido por caminos,
y hasta por la playa de Doñana - y nunca me han derrapado ni
subiendo ni bajando.
Ademas tienen una gran ventaja - si esperas mucha carretera o camino
en buen estado, las puedes inflar a mucha mas presion (hasta 7bar)
y todavia rodaras mucho mas facil (con cubiertas de montaña
no puedes pasar de 4,5 bares). Si esperas mucha piedra o bache, dejalas
a unos 5 bares para que vayan mas blanditas y te amortiguen un poco
- tu trasero te lo agradecera.
Si pones cubiertas mas finas y lisas (como las de las bicicletas
de carretera y que puedes ver en la foto de la dcha), empezaras tener
problemas de estabilidad en asfalto mojado, y aunque en asfalto seco
iras muy bien, en terrenos blandos se te clavaran demasiado. Ademas,
si vas por caminos con piedras o baches, no amortiguaran nada e iras
dando botes, pincharas mas a menudo, y terminaras deformando la llanta.
Precio: Unas cubiertas de 1,30 como las que te recomiendo no deben
de costarte mas de 40€ la pareja. No pagues mas. No merece la
pena.
Comentarios de los lectores
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Angel
Ubicacion: |
Angel comento el 13/09/2010 :
Gracias, muy interesante! Un saludo.
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Si Señor
Ubicacion: |
Si Señor comento el 03/10/2009 :
Buen post, muy instructivo y confirma lo que ya sospechaba. Me compré ayer unas cubiertas mixtas, el centro es liso con rombitos y a los laterales tienen tacos... espero estrenarlas hoy por el madrileño asfalto.
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Nicolas
Ubicacion: |
Nicolas comento el 21/11/2009 :
gracias por el post,estoi pensando en dar la vuelta a la peninsula y todavia estoi viendo bicis,pero seguire tu consejo y adaptare una bici de montaña,ke son mas comodas y robustas.......
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Chule
Ubicacion: |
Chule comento el 21/11/2009 :
Me ha parecido que estaba bien , espero que mas gente se anime a hacer comentarios como este que animan a los montanbikeros como digo yo, o como decia aquel im presionante. chao desde guada
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kuoton
Ubicacion: |
kuoton comento el 27/11/2009 :
Hola Bea,gracias por tus consejos.Tequeria preguntar si las rutas verdes las hiziste a ritmo de paseo o mas bien "dandole alegria",normalmente yo voy "alegre" ¿valen tambien los consejos?-gracias
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Bea
Ubicacion: |
Bea respondio el 28/11/2009 :
Nosotros llevamos ritmo de "paseo". Sobre todo si vamos a hacer kilometros ... pero los consejos sobre que cubiertas llevar te pueden valer igual.
En pistas de tierra si ruedas mas fuerte puedes ser mejor coger algo mas de taqueado y balon, pero lo que mas influye es el tipo de firme. En general las vias verdes son asfalto y tierra compactada, y en ese terreno, da igual como de "alegre" des a los pedales, con cubiertas semilisas de 1,30 te sobra.
Otra cosa es que le des a la bici un uso mas polivalente y la saques tambien por sendas y caminos, donde seguro que son mejores ruedas de tacos de por lo menos 1,95. Si no quieres estar cambiando cubiertas a cada salida, déjate las de tacos para todo que tampoco pasa nada.
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Luis
Ubicacion: |
Luis comento el 15/12/2009 :
Buenas! Voy a hacer una vía verde y no estoy seguro de que cubiertas tengo que utilizar, he encontrado unas que son bastante polivalentes para terrenos pedregosos y húmedos de 2. Con unas de 1,30 como dices iría bien por terrenos húmedos con un poco de nieve? Lo que quiero es que me sirvan para todo. Suelo ir por asfalto, caminos muy poco accidentados... Agradecería cualquier ayuda y muy excelente página directa a marcadores! :)
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Bea
Ubicacion: |
Bea respondio el 15/12/2009 :
En contra de lo que la gente suele creer, para circular por terrenos embarrados y humedos son mejores las cubiertas estrechas que las muy anchas.
* Cuando se forma un barro espeso, las cubiertas anchas y de mucho taco arrastran tanta tierra que te impiden avanzar. Lo ideal seria cubiertas estrechas, con pocos tacos, y muy separados (aunque estrechas sin taco van bastante bien !).
* Cuando el barro es mas liquido es porque se forma sobre un terreno compacto, las cubiertas anchas tampoco superan a las estrechas. En esta superficie el principal problema son los resbalones, y las estrechas se clavan mas y dan mas estabilidad.
* En asfalto mojado las cubiertas anchas patinan antes que las estrechas (a mas superficie mas "aquaplaning" ... piensa en la forma de un esqui acuatico ...).
* En nieve creo que tambien te iran mejor las estrechas.
* ... y en asfalto seco esta claro que estrechas y con poco taco.
Yo creo que para vias verdes y mucho asfalto, de 2.00 son demasiado. Yo iria a menos anchura y sin taco (por ejemplo de 1.50 con dibujo), o si quieres algo mas de "montaña" porque prefieres ir mas seguro por tierra aunque tengas que hacer algo mas de esfuerzo en asfalto, 1.75 con taco separado (similares a las de la foto del centro).
... pero bueno, que esta es solo mi opinion. Igual en el foro alguien te puede dar otros consejos ...
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Gasparillo
Ubicacion: |
Gasparillo comento el 17/01/2009 :
Muy buen post, muchas gracias
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Marcelo
Ubicacion: |
Marcelo comento el 18/01/2010 :
Buen post. Usándolas en viajes largos donde hay por igual tierra y asfalta hay una opción cruza entre la foto de la izquierda y la central: lisa con poco dibujo al medio y tacos solo a los costados. Usé de 26 x 2.0. El uso es el siguiente: en asfalto la inflaba con mucha presión, eso me permitía rodar y que la cubierta solo toque la parte lisa. Al desviar por tierra, las desinflaba un poco, al punto que me asegurara que tocaran los tacos. No es lo ideal, pero no podía cambiar cubiertas a cada rato y me resultó aceptable. Igual uso fue sobre asfalto pero con hielo de 7cm. El desinflar la cubierta me daba mayor estabilidad y los tacos hacían menos patinoso el manejo. Saludos y a rodar! Marcelo
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animalliure
Ubicacion: |
animalliure comento el 10/03/2010 : cubiertas
Me llamo pep Rufach i llevo 17 años cicloviajando.Para mi no hay mejor cubierta que la Schwalbe,con diferentes modelos para diferentes terrenos.Por ejemplo,la Schwalbe Marathon dura unos 10 mil kms,tiene un agarre bueno y una rodadura fina.La Matathon Plus es anti pinchazos.Mirad en internet i comparad,son carillas,pero OS GARANTIZO que duran...y duran...y duran...pep_terra2@yahoo.es
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manuel
Ubicacion: Zaragoza |
manuel respondio el 10/03/2010 :
¿y que balon usas? ¿1,75?
Por cierto, he visto que Schwalbe ha sacado una de esas cubiertas extra-gordas (las llaman "balloon-bike"). Dicen que para pequeñas irregularidades del terreno amortiguan mejor que una doble, y que la rodadura por asfalto es bastante buena por la forma en que se deforman ¿alguien las ha probado?¿funcionan?
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animalliure
Ubicacion: |
animalliure respondio el 12/03/2010 :
Manuel,el balon depende del peso que lleve la bici.Por ejemplo,para una bici cargada con 5 alforjas+tienda+aislante,o sea,toto lo que se lleva para un largo viaje de meses en bicicleta...aconsejo un 1.75.No es aconsejable cargar la bici y rodar con un 1.00,y al revés,una bici vacia no necesita un neumático de 1.75.Las cubiertas Schwalbe son carillas,pero dan un resultado de calidad/precio/rendimiento muy muy bueno.
La balloon bike NO ES UNA CUBIERTA,sino un modelo de bici,de la marca olov bike,que puedes encontrar en la tienda especializada en bicis de cicloturismo(entre otras,incluso reclinadas)www.bike-tech.net,en la calle Terol de Barcelona,barrio de Gracia.Ahí venden cualquier bici,y cualquier material,es la única tienda que yo se de españa donde puedes encontrar lo que buscas para viajar en bici,o equipar tu bici com materiales y componentes que aqui se desconocen y son muy buenos,duraderos.
Para cualquier comentario,mi mail es pep_terra2@yahoo.es.Saludos...
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manuel
Ubicacion: Zaragoza |
manuel respondio el 12/03/2010 :
Tienes razon que las "Balloon Bikes" son unas bicis. Me referia a los "Balloon Tyres" que equipan estas bicis - como por ejemplo el "Big Apple" de Schwalbe ...
He visitado la pagina que recomiendas. Tener una tienda asi cerca de casa debe de ser un gustazo.
Bueno, para cerrar el tema de las cubiertas, voy a hacerte case y me probare las Marathon (que no eres el primero que me habla de sus bonanzas  )
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por Bea
20.09.2008
