Montaje y manteniminto del eje de pedalier
por EnBici 20.03.2010
El eje de pedalier es el "corazon" de la bicicleta. No es un elemento del que se hable demasiado porque no queda la vista, pero es uno de los mas importantes.
Hoy en dia casi todos los ejes de pedalier son "estancos"; es decir, que eje, rodamientos, y juntas sellantes, vienen montados a presion, y no es posible desarmarlos sin dañarlos irremediablemente. Este tipo de ejes deja pocas opciones para realizar ningun mantenimiento o reparacion: si te cogen holgura o se pican los rodamientos, tendras que cambiar el eje completo.
Sin embargo, muchos de los crujidos que vienen del eje, o esa sensacion como de "arrastar arena" cuando pedaleas, puede ser debida unicamente a la falta de engrase de las roscas de las cazoletas, o a la degradacion de la grasa que llevaban. Por eso es bueno una vez al año, o cada dos años si no usas mucho la bici, desmontar el eje para limpiar y engrasar las roscas.
Tipos de ejes
Lo primero que tienes que saber es que existen 2 medidas de eje de pedalier que varian entre modelos: La medida del pedalier y la longitud del eje.
Eje de cuadradillo
La medida del pedalier tiene que ser adecuada a la longitud de la caja de pedalier del cuadro de tu bicicleta.
Lo segundo que tienes que saber, es que existen tambien diferentes tipos de eje dependiendo de como es la union con las bielas. El eje de la foto anterior es el clasico "eje de cuadradillo". Se llama asi porque los finales del eje donde se encajan las bielas son de seccion cuadrangular. Este viene siendo el tipo de eje mas popular desde los años 80, y todavia se monta en muchas bicicletas, pero desde hace unos años, Shimano esta imponiendo los ejes tipo "octalink".
Eje tipo Octalink (patente de Shimano)
Del modelo "Octalink" hay evoluciones posteriores con una mayor longitud de las estrias que permiten una mejor transmision del esfuerzo a las bielas.
Muchas otras casas comerciales como FSA, Crank Brothers, etc., para no pagar derechos a Shimano han desarrollado un sistema propio muy similar el "octalink"- el "ISIS", en el que el estriado es ligeramente diferente.
Eje tipo ISIS
Desmontaje y montaje del eje del pedalier
Antes de ponerte a desmontar el eje, primero tendras que desmontar las bielas.
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Para desmontar el pedalier necesitara la "boca" adecuada. En la foto de la derecha puedes ver la herramienta que vamos a usar (puede ser diferente dependiendo del modelo de eje que tengas) |
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Empieza aflojando la cazoleta del lado derecho de la bici. Para ello coloca la herramienta, y ayudate con una llave de carraca o con una llave inglesa, y gira en el sentido de las agujas del reloj. Necesitaras hacer mucha mucha fuerza. Yo tengo que ponerme de pie encima de la llave inglesa. Cuanto mas larga sea la llave que uses, mas facil sera aflojar la cazoleta ... |
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Un buen truco es "asegurar" la herramienta con un tornillo de la misma metrica que el tornillo de apriete de las bielas. Atornilla en la rosca interior del cuadradillo del eje hasta quitar la holgura, y despues afloja una vuelta. El tornillo evitara que se te salga la llave del estriado, y se te escape la herramienta. |
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Desenrosca completamente y sacaras la cazoleta derecha que normalmente va unida al eje. |
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Ahora desenrosca la cazoleta izquierda, esta vez girando en el sentido contrario a las agujas del reloj. Un truco para acordarse del sentido de las roscas en cada lado, es que para aflojar siempre tienes que girar en el mismo sentido que lo hacen las bielas cuando vas pedaleando - el truco vale para los dos lados !!! |
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Cuando tengas fuera ambas cazoletas, limpia todos los restos de grasa y porqueria que tengas en la rosca del cuadro. Repasa los hilos con la uña o palillo para asegurarte que has eliminado todas las particulas. Despues vuelve a aplicar grasa en abundancia. |
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Limpia tambien las roscas de las cazoletas, y aplicales algo de grasa. Pon tambien grasa en las zonas de union de la caja del eje. |
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Ahora ya puedes volver montar el eje. Empieza por el lado derecho. Atornilla el eje hasta que haga tope en el cuadro, y aprieta bien fuerte.
Despues atornilla la cazoleta izquierda (que no tiene tope con el cuadro) hasta que apriete contra el extremo izquierdo del eje ¡dale tambien un buen apreton por este lado! |
Para terminar, limpia bien todo el exceso de grasa que por las superficies exteriores, y ya tienes el eje engrasado y listo.
Comentarios
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polyciclo |
polyciclo comento el 31/03/2010 :
me encantan tus articulos de mecanica son sencillos, practicos y claros, a muchos les entraran ganas en hurgar en las tripas de su burra, pues tus articulos animan a ello, luego vendra la segunda parte, y quizas los problemas, de que si esto no enrosca, que si es corto....pero todo es cuestión de practica, al final te ahorras un buen dinero si eres capaz de realizar este tipo de mantenimientos.
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Enriqueee |
Enriqueee comento el 30/01/2011 : desmontaje del eje de las bielas
Gracias por las explicaciones de como hacerlo.Hola a toda la gente,y bueno voy con mi problema, que por cierto ya lo es menos.Pues esta mañana me e puesto a desmontar el eje y creia que me desmontaba yo haciendo fuerza.Tambien tengo que decir,que e desmontado 1º la arandela de la izquierda,y tan normal, pero cuando e ido a aflojar la de la derecha,pues yo pensaba que se aflojaba igual.A si que gracias por la informacion i ya os contare como me fue.UN ABRAZO.
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ivgobe |
ivgobe comento el 24/03/2011 :
Muy bien explicado Manuel. Yo lo cambié hace muy poco y para asegurar la herramienta no pude hacer como tú, ya que el mío no era de cuadradillo sino tipo octalink, que es hueco. Fue tan sencillo como asegurarlo pasando por el hueco un cierre de la rueda. SALUDOS
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IBIKEMECHANIC |
IBIKEMECHANIC comento el 19/10/2011 : conocer tu bici
Yo aprendi lo que se jugandomela en muchas ocasiones con mi bici, asi que estoy totalmente a favor de que la gente sepa arreglar la mayoria de cosas de su bicicleta ya que es mucho mas agradable tratar con clientes que saben de lo que hablan que con aquellos que ni siquiera saben cambiar un pinchazo. Muy entendible y correctisima la explicación.
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yayo |
yayo comento el 04/12/2011 : caja de pedalier
No entiendo la lógica que han empleado los fabricantes, a la hora de elegir el sentido de rosca de las tuercas de la caja de pedalier, la tuerca derecha es rosca izquierda con lo cual con el sentido de giro de pedaleo, tendría tendencia a aflojarse y bueno igual ucurre con la izquierda que es de rosca derecha. Conoceis el motivo.
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llopis08 |
llopis08 comento el 22/04/2012 :
Yo soy nuevo en esto pero he observado que el juego pedalier tiene orgura ,es del tipo de cuadradillo tengo manera de ajustalo o hay que comprarlo nuevo.gracias
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llopis08 |
llopis08 comento el 24/04/2012 :
gracias por tu respuesta pero parece ser que el unico arreglo es sustituirlo por completo
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mgordo |
mgordo comento el 25/07/2012 :
En mi caso tambien tengo un pedalier de cuadradillo basico y tiene holgura asique gracias a este post lo engrasare primeramente y aprietare y si no consigo quitar lo holgura pondre uno nuevo. que pasa si sigo utilizando la bici con el pedalier con holgura ; de decir que tiene muy poca ? Respecto a la sustitucion por uno nuevo merece la pena que gaste dinero en un deore o alguno superior ? Realmente se nota en el pedaleo
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jezuky |
jezuky comento el 01/08/2012 : Eje de pedalier,Cuadradillo.
Muy buenas, mi pregunta y duda es si podrÃa adaptarle una anilla al eje de pedalier en su parte derecha,"si existen "aunque no las he visto mirando en varios sitios, para poder ganarle algunos milimetros entre el plato pequeño y la patilla/tirante del cuadro.
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Gringuito |
Gringuito comento el 21/01/2015 : Cajas pedaleras
Les hago una consulta, tengo una duda en cuanto a las roscas y las medidas del diametro del anclaje que trae el cuadro. Hace un tiempo compre una caja pedalera con sistema Octalink y resulta que al querer presentarla en el cuadro pareciera que hay que darle un golpe antes de que se pueda "enroscar"... mi duda es si esto debe ser asi o el diametro de los anclajes tambien determina que caja pedalera utilizar. No se si me explico... Saludos!
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anonimo |
anonimo comento el 31/05/2021 :
Gracias por la ayuda
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