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Montaje y manteniminto del eje de pedalier


por Manu 20.03.2010  

 

El eje de pedalier es el "corazon" de la bicicleta. No es un elemento del que se hable demasiado porque no queda la vista, pero es uno de los mas importantes.

 

Hoy en dia casi todos los ejes de pedalier son "estancos"; es decir, que eje, rodamientos, y juntas sellantes, vienen montados a presion, y no es posible desarmarlos sin dañarlos irremediablemente. Este tipo de ejes deja pocas opciones para realizar ningun mantenimiento o reparacion: si te cogen holgura o se pican los rodamientos, tendras que cambiar el eje completo.

 

Sin embargo, muchos de los crujidos que vienen del eje, o esa sensacion como de "arrastar arena" cuando pedaleas, puede ser debida unicamente a la falta de engrase de las roscas de las cazoletas, o a la degradacion de la grasa que llevaban. Por eso es bueno una vez al año, o cada dos años si no usas mucho la bici, desmontar el eje para limpiar y engrasar las roscas.

 

Tipos de ejes

 

Lo primero que tienes que saber es que existen 2 medidas de eje de pedalier que varian entre modelos: La medida del pedalier y la longitud del eje.

 

 

Eje de cuadradillo

 

La medida del pedalier tiene que ser adecuada a la longitud de la caja de pedalier del cuadro de tu bicicleta.

 

Lo segundo que tienes que saber, es que existen tambien diferentes tipos de eje dependiendo de como es la union con las bielas. El eje de la foto anterior es el clasico "eje de cuadradillo". Se llama asi porque los finales del eje donde se encajan las bielas son de seccion cuadrangular. Este viene siendo el tipo de eje mas popular desde los años 80, y todavia se monta en muchas bicicletas, pero desde hace unos años, Shimano esta imponiendo los ejes tipo "octalink".

 

Eje tipo Octalink (patente de Shimano)

 

Del modelo "Octalink" hay evoluciones posteriores con una mayor longitud de las estrias que permiten una mejor transmision del esfuerzo a las bielas.

 

Muchas otras casas comerciales como FSA, Crank Brothers, etc., para no pagar derechos a Shimano han desarrollado un sistema propio muy similar el "octalink"- el "ISIS", en el que el estriado es ligeramente diferente.

 

Eje tipo ISIS

 

Desmontaje y montaje del eje del pedalier

 

Antes de ponerte a desmontar el eje, primero tendras que desmontar las bielas.

 

 

Para desmontar el pedalier necesitara la "boca" adecuada. En la foto de la derecha puedes ver la herramienta que vamos a usar (puede ser diferente dependiendo del modelo de eje que tengas)

 

Empieza aflojando la cazoleta del lado derecho de la bici. Para ello coloca la herramienta, y ayudate con una llave de carraca o con una llave inglesa, y gira en el sentido de las agujas del reloj. Necesitaras hacer mucha mucha fuerza. Yo tengo que ponerme de pie encima de la llave inglesa. Cuanto mas larga sea la llave que uses, mas facil sera aflojar la cazoleta ...

 

Un buen truco es "asegurar" la herramienta con un tornillo de la misma metrica que el tornillo de apriete de las bielas. Atornilla en la rosca interior del cuadradillo del eje hasta quitar la holgura, y despues afloja una vuelta. El tornillo evitara que se te salga la llave del estriado, y se te escape la herramienta.

 

Desenrosca completamente y sacaras la cazoleta derecha que normalmente va unida al eje.

 

Ahora desenrosca la cazoleta izquierda, esta vez girando en el sentido contrario a las agujas del reloj. Un truco para acordarse del sentido de las roscas en cada lado, es que para aflojar siempre tienes que girar en el mismo sentido que lo hacen las bielas cuando vas pedaleando - el truco vale para los dos lados !!!

Cuando tengas fuera ambas cazoletas, limpia todos los restos de grasa y porqueria que tengas en la rosca del cuadro. Repasa los hilos con la uña o palillo para asegurarte que has eliminado todas las particulas. Despues vuelve a aplicar grasa en abundancia.

 

Limpia tambien las roscas de las cazoletas, y aplicales algo de grasa. Pon tambien grasa en las zonas de union de la caja del eje.

Ahora ya puedes volver montar el eje. Empieza por el lado derecho. Atornilla el eje hasta que haga tope en el cuadro, y aprieta bien fuerte.

 

Despues atornilla la cazoleta izquierda (que no tiene tope con el cuadro) hasta que apriete contra el extremo izquierdo del eje ¡dale tambien un buen apreton por este lado!

 

Para terminar, limpia bien todo el exceso de grasa que por las superficies exteriores, y ya tienes el eje engrasado y listo.

 

 


Comentarios de los lectores

 

 

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polyciclo

Ubicacion: MADRID

polyciclo comento el 31/03/2010 :

 

me encantan tus articulos de mecanica son sencillos, practicos y claros, a muchos les entraran ganas en hurgar en las tripas de su burra, pues tus articulos animan a ello, luego vendra la segunda parte, y quizas los problemas, de que si esto no enrosca, que si es corto....pero todo es cuestión de practica, al final te ahorras un buen dinero si eres capaz de realizar este tipo de mantenimientos.

 

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manuel

Ubicacion: Eisenach

manuel respondio el 01/04/2010 : prueba y error

 

Las cosas no siempre salen bien a la primera ... pero precisamente por eso es reconfortante cuando salen. Yo ya me he cargado algún que otro componente desmontandolo simplemente por el gusto de aprender como funcionaba.

Espero que los consejos ayuden a los primerizos a minimizar estos "daños colaterales".

 

Enriqueee

Ubicacion:

Enriqueee comento el 30/01/2011 : desmontaje del eje de las bielas

 

Gracias por las explicaciones de como hacerlo.Hola a toda la gente,y bueno voy con mi problema, que por cierto ya lo es menos.Pues esta mañana me e puesto a desmontar el eje y creia que me desmontaba yo haciendo fuerza.Tambien tengo que decir,que e desmontado 1º la arandela de la izquierda,y tan normal, pero cuando e ido a aflojar la de la derecha,pues yo pensaba que se aflojaba igual.A si que gracias por la informacion i ya os contare como me fue.UN ABRAZO.

 

ivgobe

Ubicacion: Campiña baja - GUADALAJARA

ivgobe comento el 24/03/2011 :

 

Muy bien explicado Manuel.

Yo lo cambié hace muy poco y para asegurar la herramienta no pude hacer como tú, ya que el mío no era de cuadradillo sino tipo octalink, que es hueco. Fue tan sencillo como asegurarlo pasando por el hueco un cierre de la rueda.

SALUDOS

 

IBIKEMECHANIC

Ubicacion:

IBIKEMECHANIC comento el 19/10/2011 : conocer tu bici

 

Yo aprendi lo que se jugandomela en muchas ocasiones con mi bici, asi que estoy totalmente a favor de que la gente sepa arreglar la mayoria de cosas de su bicicleta ya que es mucho mas agradable tratar con clientes que saben de lo que hablan que con aquellos que ni siquiera saben cambiar un pinchazo.

Muy entendible y correctisima la explicación.

 

yayo

Ubicacion:

yayo comento el 04/12/2011 : caja de pedalier

 

No entiendo la lógica que han empleado los fabricantes, a la hora de elegir el sentido de rosca de las tuercas de la caja de pedalier, la tuerca derecha es rosca izquierda con lo cual con el sentido de giro de pedaleo, tendría tendencia a aflojarse y bueno igual ucurre con la izquierda que es de rosca derecha. Conoceis el motivo.

 

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bicicletero

Ubicacion:

bicicletero respondio el 05/12/2011 :

 

 

Pues no lo habia pensado pero es verdad. No se si algun otro de los foreros podra iluminarnos con su sapiencia, pero no tengo ni idea de porque.

 

En cualquier caso, si los rodamientos funcionan correctamente no se tendria que trasmitir tan apenas ninguna fuerza a las roscas del eje del pedalier.

 

Ademas, si tiendo a mi experiencia, parece que lo ejes de pedalier no tienden a aflojarse, sino todo lo contrario. No se si sera porque les entre porqueria, o por algun otro motivo, pero para aflojar un eje de pedalier despues de varios años funcionando, te las ves y te las deseas. Yo alguna vez he tenido que ir a la tienda a que me lo cambiaran simplemente porque he sido incapaz de soltar el viejo ... Embarassed

 

 

llopis08

Ubicacion:

llopis08 comento el 22/04/2012 :

 

Yo soy nuevo en esto pero he observado que el juego pedalier tiene orgura ,es del tipo de cuadradillo tengo manera de ajustalo o hay que comprarlo nuevo.gracias

 

Patxi

Ubicacion:

Patxi respondio el 23/04/2012 :

 

Quizas apretandolo nuevamente sea suficiente.....

 

llopis08

Ubicacion:

llopis08 comento el 24/04/2012 :

 

gracias por tu respuesta pero parece ser que el unico arreglo es sustituirlo por completo

 

mgordo

Ubicacion:

mgordo comento el 25/07/2012 :

 

En mi caso tambien tengo un pedalier de cuadradillo basico y tiene holgura asique gracias a este post lo engrasare primeramente y aprietare y si no consigo quitar lo holgura pondre uno nuevo. que pasa si sigo utilizando la bici con el pedalier con holgura ; de decir que tiene muy poca ? Respecto a la sustitucion por uno nuevo merece la pena que gaste dinero en un deore o alguno superior ? Realmente se nota en el pedaleo

 

 

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manuel

Ubicacion: Eisenach

manuel respondio el 26/07/2012 :

 

 

Si lo engrasas y aprietas y sigues teniendo esa sensacion de holgura, es que tienes algun tipo de desgaste en las piestas o rodamientos, asi que la unica solucion es la sustitucion.

 

En principio por llevar un pedalier algo tocado no deberia de pasar nada, solo que poco a poco ira llendo a mas, hasta resultar ya muy molesto.

 

Es bueno llevar un buen pedalier, eso seguro, lo que ya no se decirte es si un Deore es mejor que otros mas baratos.

A veces el precio extra se paga por la ligereza, y no por la durabilidad y funcionalidad ...

 

jezuky

Ubicacion:

jezuky comento el 01/08/2012 : Eje de pedalier,Cuadradillo.

 

Muy buenas, mi pregunta y duda es si podría adaptarle una anilla al eje de pedalier en su parte derecha,"si existen "aunque no las he visto mirando en varios sitios, para poder ganarle algunos milimetros entre el plato pequeño y la patilla/tirante del cuadro. Tengo montado un eje de pedalier "cuadradillo" tifosi de 68mm -102mm,pero me he dado cuenta que queda muy a lo justito entre la patilla/tirante del cuadro y el plato pequeño,tan justito que ha rozado un poco,tan poco que ní siquiera lo habia notado pero lo veo muy justito. No me da ningun problema en mis salidas,pero me gustaria ganarle algunos milimetros y libralo un poco,,no sé haber si me ayudais con alguna sugerencia sobre ello. Muchas gracias.

 

Pablo Rangel

Ubicacion:

Pablo Rangel respondio el 29/05/2014 : eje de padalier mas largo

 

hola, quiza debas probar con un eje mas largo (110mm, 113mm o 115mm)

 

Despues me cuentas

 

jezuky

Ubicacion:

jezuky respondio el 30/05/2014 : eje de cuadradillo

 

Hola,,,, Gracias por tu rapida respuesta,,, despuess de 2 años ya hasta lo habia olvidado,, jeje,, hasta he cambiado de bici, de eje, de bielas,etc,etc, en fin de todo,, gracias de todos modos ,veo que has estado muy ocupado,,saludos. 

 

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