EnBici.eu

Completamente de acuerdo con polyciclo. La via verde aunque sea de subida es muy llevadera. Las pendientes son suaves y con los desmontes y puentes vas bastante directo. Yo creo que os cansareis mas por carretera e incluso ireis mas lentos

Buenoooo, pues no hay más que hablar: os hacemos caso y subimos ya por la Vía Ojos Negros. Está claro que siendo hecha para tren buscarían los desniveles más suaves. Le temíamos a la excesiva grava, que cuesta más pedalear y más cuesta arriba.
Policyclo, nosotros estamos en los cuarenta y muchos, jaja, que sabemos eso de la dificultad de doblar el espinazo.

¡¡ Bieeennn Tonin...¡¡ buena decisión, aunque en tantos kilometros la via llegue a ser algo monotona, si sera tranquila e infinitamente "mas amable" que cualquier otra carretera, no temais por la grava, esta no es del tipo"balastro" en el que se tendian las vias del tren sino mucho maas fina, para evitar que el terreno se encharque, a pesar de ser un recorrido muy solitario. al llegar cerca de nucleos urbanos, suele haber siempre algun transeunte o ciclista, al que preguntarle alguna dirección, o lugar de destino.
Solo hace falta que el tiempo, os sea estable, vamos que por lo menos no os llueva, por que los "pololos" de gruesa lana los vais a necesitar, pero aun sois jovenes y podeis soportarlo, je, je, je,
Ya desde Teruel, continuais por carreteras locales, que ciertamente no presentan mucho trafico, ni excesivos desniveles,pero me reitero de que no busqueis GRS ya que os hara perder mucho tiempo, y al ir cargados seran muy duros.
Un saludo..

Bueno, camaradas, disculpad la tardanza (por trabajo), os comento cómo queda el tema.
Para no decir que a mi mujer le ha entrado el canguelo de ir hasta tan lejos, lo dejaremos en que me cagué yo, jajaja. Pero el gusanito ya me lo había metido, así que aunque mande ella le dije que la ruta de Ojos Negros me la hacía por narices, y transigió.
Queda el asunto en que saldremos de Valencia, engancharemos la ruta en Torres-Torres, la seguiremos hasta Santa Eulalia, la dejaremos, claro, acaba allí, y ya puestos llegaremos a Ojos Negros, donde allí he transigido yo con pillar un hostal y quitarnos el polvo del camino. Bajar por la misma vía. Dormir en tienda y comida en hornillo, salvo el día que nos demos el gusto de pillar un bocata o echarnos al coleto un par de birras y el día de hostal de Ojos Negros.

Muchas gracias por vuestra ayuda y trataremos de corresponder haciendo un rutómetro con lo destacable del camino, fuentes, sitios para poder refugiarse, etc, kilómetro a kilómetro, lo iré apuntando en una libretita y lo colgaremos aquí para futuros "ojosnegristas".
Os contamos a la vuelta.
Salimos sobre el 18, pero ya no creo que entre por aquí hasta la vuelta.
Chaooooo.

¡Coño! Acabo de llamar al albergue de Ojos Negros, en el Barrio de Sierra Menera, y son sólo 12 € por persona y noche, precios en plan refugio de montaña y no en plan las 30 chapas que te suelen sacar en un hostal.
Muy bien...

Estupendo Tonin, casi mas barato que un camping, y desde luego mas confortable, no termino de ubicar ese albergue, si esta al pie de la via, si se necesita algun tipo de carnet de alberguista etc.
desde luego es una buena opción, y si aprovechas el camping que hay al pie de la via, la infrastuctura esta casi desarrollada.
De todos modos, llevando tienda de campaña, teneis asegurado el poder parar en cualquier punto de la Via, en caso de mal tiempo, o por que estuvieseis muy cansados, o simplemente porque os diese la real gana parar en algun sitio concreto.
Con esta sencilla "rutilla" ya os va a servir para matar el gusanillo cicloalforjero, asi que adelante y buenas rodadas....

Bueno, llegar hasta Sierra Menera- Ojos Negros no tiene más sentido que ya que nos hemos puesto hacer todo el recorrido del tren hasta el inicio.
Pero el albergue parece estar muy bien, y por si a alguien le aprovecha...:

http://www.alberguesierramenera.com/

Saludos.

Bueno, pues disculpad la tardanza, el cogerme días libres para hacer la ruta tuve que pagarlo a posteriori y he tenido trabajo, os cuento cómo quedó el asunto.
Primero: no hice rutómetro, por fin encontré una página donde lo explican bastante al dedillo:
http://www.clubciclistaturolense.com/vi ... inicio.htm
En ella tenéis una descripción muy detallada de la ruta, perfiles e información histórica.
Segundo: no pudimos hacerla de subida, el día que salimos nos empezó a llover cuando aún no habíamos llegado al inicio. Tras estar horas en un bar en la población de Gilet esperando que amainara, por fin decidimos coger un tren a Monreal y hacerla de bajada. (Gran alegría de mi mujer). Nos la jugamos con la Renfe sin permiso previo, estar empastrados lloviendo era un rollo, y nos salió bien porque el revisor fue una buena persona. Llegó a permitir hasta 10 bicicletas, rogándonos que hiciésemos un Tetris bicicletero que molestase lo menos posible. Pero por las mismas nos podríamos haber quedado en tierra, no recomendamos a nadie que se la juegue.

Dormimos en hostal en Monreal, de ahí, a la mañana siguiente, partimos hacia Ojos Negros, Villar de Saz, Peracense, etc, hasta acabar en Santa Eulalia, inicio de la ruta, donde dormimos en tienda.
http://img802.imageshack.us/img802/3194/foto0103x.jpg
(No me permite imágenes de más de 600 píxeles)

Como veis al final nos decidimos, cuestión de precio, por la Coleman. Lo cierto es que pese a que heló:
http://img24.imageshack.us/img24/7254/foto0102wc.jpg
En la tienda pasamos calor. Con buenos sacos, eso también hay que decirlo. Y también hay que decir que es una tienda justo para dormir, imposible hacer ninguna vida dentro, y que más vale que seáis 1 solo o 2 no muy grandes.

Y ya desde Santa Eulalia eso fue un pase en barca: viento a favor, ligero descenso continuado, día soleado, más disfrutona imposible.
Llegados a la estación de Teruel, tuvimos que ascender hasta el Puerto del Escandón, pero que ningún aspirante se asuste: es subida muy suave y continuada, que hace que cuando te quieras dar cuenta estés coronando el puerto.
Dormimos en hostal en Sarrión, y al día siguiente nos plantamos en Sagunto, en un constante descenso vertiginosos, manteniendo sin dificultad los 30 kms/H. en tramos largos, con puntas de 45 kms/h que hacía que pedaleásemos en vacío, el desarrollo no daba de sí.

Conclusiones: hacer la vía en descenso, desde su inicio en Santa Eulalia, es bastante fácil y muy bonito. Si ustedes no van nunca en bicicleta o no han ido desde niños, les va a doler mucho el culo, me duele a mí y estoy acostumbrado. Pero no hay ninguna complicación y lo pasamos de puta madre. Otra opción parece que es hacerla desde Barracas, ya exclusivamente en bajada sin tener que subir el Escandón. Y eso sí que es un paseo en barca. Miren que el último día hicimos, sin mucha dificultad, 116 kilómetros.
En verano el agua puede ser un verdadero problema. Para recargar sin mucho salirse de la ruta puede servir: Caudé, cerca de la iglesia; Puebla de Valverde en la Fonda de la Estación, junto a la vía; Sarrión, desconocemos, pero está el pueblo junto a la vía; área recreativa del Palancar, antes de llegar a Barracas, en la misma vía; Caudiel, al salir del túnel; Jérica, pasas por las narices de la fuente; Altura, desconocemos, pero pasas por mitad del pueblo.
El último tramo, a partir de Altura, lo cierto es que no lo repetiríamos. Pasas por algún rinconcito majo, pero el balance nos salió negativo, la vía se "enmierda" mucho, se desvía del trazado original, se embarra perdiendo el suelo el magnífico firme mantenido, va paralela a la autovía cuando no gasta la vía de servicio de esta, etc.

Bueno, amigos, muchas gracias por su ayuda. Cualquiera que quiera información reciente sobre la ruta, detalles, etc, tiene la administración del blog permiso para pasarle por privado mi mail y que me escriba.

Me está picando el gusanillo con esto que nos pasó una amiga...
http://www.escapadarural.com/blog/581-k ... ra-morena/

Ya os consultaré si lo consigo planear.

Gracias de nuevo.

Me alegro Tonin, que tu aventura se desarrollase en buena manera, ya te comentamos las bondades de este recorrido, sobre todo realizada en ese sentido, me ha llamado la atención, donde ubicaisteis la tienda, da la sensación de estar en "tool medioo" y casi al paso de una carreterilla, generalmente, lo prudente es retirarse, a un lugar mas discreto, casi oculto, de miradas indiscretas, ya que alguien puede venir a incordiar en plena noche, o la autoridad competente, que venga a recriminarte el tema de la acampada prohibida. pero bueno, en principio veo que no se dio el caso y salio la cosa bien.
Respecto a esa propuesta de recorrido de Sierra Morena, no dudo de que tenga su encanto, pero me da en la nariz, que estos GRS, no son demasiado amigables con los sacrificados cicloalforjeros, y en la mayoria de ellos, nos vemos tarde o temprano empujando la bici, a pesar de maravillarnos por su belleza, y te lo digo por experiencia, he recorrido algunos tramos de GRS, en los que tuve que quitar las alforjas, y subir con la bici al hombro, y posteriormente, bajar a por las alforjas, asi durante casi 300 metros. en una etapa puede ser una mera anecdota, pero cuando se repite en un trayecto de 7 u ocho dias, la cosa ya no tiene ninguna gracia, por lo demas la sugerencia parece suficientemente atractiva, aunque yo, la analizaria detenidamente, y veria la posibilidad de encontrar algunas alternativas a los tramos mas conflictivos, yo acabo de realizar un recorrido, casi paralelo a este, optando por carreterillas que no tenian ninguna complicación. De todos modos, merece la pena estudiar la propuesta, pues parece que promete.
Un saludo.

No, no, la tienda está plantada al inicio de la vía (la carreterilla que se ve es la vía) unos 2 kilómetros adentro. Ni Cristo pasó por allí y con la primera luz la levantamos.
Pensé lo mismo que tú, Policyclo, con lo de Sierra Morena: que como vaya de sendas y no de pistas más o menos aceptables, se jodió el invento.
De todas formas hasta que pueda planear algo así tardar, ya me enteraré bien.
Buenas noches.