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Bicis en el tren. NO vamos mejorando


por EnBici 26.12.2015

 

 

Hace casi cinco años publicábamos una reseña felicitándonos porque al fin permitían subir bicicletas en algunos trenes de media distancia. La titulamos "Bicis en el tren, por fin vamos mejorando". No es que por aquel entonces RENFE se desviviera por los cicloturistas, pero nos pareció que algo empezaba a moverse en la dirección correcta. Pues bien, desde entonces, poco o nada hemos avanzado, y si acaso, hemos retrocedido.

 

En los trenes de larga distancia (AVEs, Alvias, Talgos, etc.) siguen sin estar permitidas las bicicletas, y sin embargo la llegada de la alta velocidad ha supuesto la supresión de muchas lineas de regionales y media distancia donde si que eran admitidas. Así pues, viajar en tren con la bici es cada vez mas complicado. Los cicloturistas nos vemos abocados a unos pocos trenes con horarios intempestivos, a rutas llenas de transbordos y esperas, y a un sinfín de dificultades para reservar por internet, teléfono, o simplemente conseguir información.

 

 

Larga distancia

 

Como ya hemos dicho siguen sin admitir bicicletas. Bueno, si que puedes llevarlas como equipaje de mano. En un ejercicio de cinismo RENFE permite bicicletas embaladas siempre que la suma del largo, alto y ancho del paquete no exceda los 180 centímetros. Todo un lujo del que podemos disfrutar los ciclistas frente al resto de los pasajeros, que pueden llevar 3 bultos no excediendo del mayor de ellos los 85 x 55 x 30 centímetros. 85+55+35 = 175 cm ... guau, para llevar una bici ¡RENFE te da 5 cm mas!

 

Las cajas de cartón para bicicleta mas pequeñas que se pueden encontrar miden unos 115 x 75 x 30 cm, y para que entre dentro hay que desmontar las dos ruedas. Casi todas las marcas envían sus bicis de fabrica con la rueda trasera montada, que es la mejor forma de que el cambio este protegido. Estas son las cajas mas comunes y miden aproximadamente 140 x 80 x 25 cm. En cualquier caso, no se puede embalar una bici en una caja cuya la suma de sus tres dimensiones nos quede por debajo de 210-250 cm. Así que es físicamente imposible cumplir con los 180 cm que nos pide RENFE.

 

Curioso es también que las bicis se consideren equipaje de mano, cuando existe una categoría de equipajes especiales para equipos deportivos, y que se reserva a bolsas de golf y equipos de esquí, los cuales pueden ir en cualquier tren de larga distancia sin limitaciones de tamaño mientras su dueño se asegure de que no molesta al resto de pasajeros. Siempre ha habido clases ...

 

Aunque si buscas en la web de RENFE, encuentras otra página donde informan que en los trenes de larga distancia se puede llevar una bicicleta mientras "se encuentre plegada o desmontada dentro de una funda de unas dimensiones máximas de 120 x 90 x 40 cm (largo-alto-ancho)".

 

Hemos intentado aclarar por teléfono que dimensiones necesitamos cumplir, y a veces te dicen unas, a veces otras, y cuando les mencionas las informaciones contradictorias de su web, te remiten a que finalmente será el interventor del tren el que decidirá sobre la idoneidad del embalaje. Vamos, que no lo tienen claro y te pasan a ti el marrón de ir a la estación a ver que pasa, y si es que no, el problema lo tienes tu.

 

En cualquier caso, aun tomando la norma mas laxa, para embalar una bici en 120 x 90 x 40 cm hay que encontrar una caja de las dimensiones adecuadas; difícil, desmontar muchos elementos de la bici incluidas ambas ruedas; engorroso, y después ver como vas con semejante caja y el equipaje a la estación; complicado. Porque si por lo menos RENFE proporcionara cajas en las estaciones, aunque fuera pagando, pues todavía, pero como ya habréis notado: facilidades ninguna.

 

 

 

Luego esta lo de los Intercity, que roza ya el esperpento. Estos trenes tienen ganchos para colgar tres bicis en uno de los vagones. No es mucho tres bicis por tren, pero bueno, menos es nada. Eso si, los ganchos solo se pueden usar si el tren esta cubriendo una ruta de media distancia.

 

Cuando quisimos reservar plaza en el Intercity de Vitoria a León, nos dijeron que aunque el tren estaba preparado para llevar bicis, la ruta era de larga distancia y no se permitían.

 

Así que olvídate de los Alvia porqué no están preparados, y de los Intercity que están preparados también, porqué ... bueno, yo no entiendo el porqué, pero te sugiero que escribas a RENFE y les preguntes. Igual así se plantean porque parecen poner todas las trabas del mundo a que la gente monte las bicis en un tren que tiene un espacio específico para ellas y que circula paralelo al Camino de Santiago. Incomprensible.

 

 

 

Media distancia

 

En los recorridos de media distancia tenemos los Intercity, que como ya hemos explicado tienen sitio para tres míseras bicis y funcionan con reserva, y los media distancia, donde caben algunas mas ... pero en ambos la reserva para la bici no se puede hacer por Internet. Hay que sacar el billete en la estación. No se que complejidad tiene preparar el sistema de venta por internet para las bicis, pero debe de ser complicadísimo, porque lleva mas de cinco años sin funcionar y no parece que vaya a hacerlo en breve. Tenemos ademas la sospecha de que muchas veces el personal de RENFE no esta familiarizado con el sistema de reservas y que constantemente te responden con un "no quedan plazas vacantes", cuando lo que pasa es que o el sistema de reservas no funciona o no lo saben usar. Mas de una vez nos han dicho que no quedaban billetes de bici, y luego a la hora de la verdad no había ninguna en el tren y hemos podido subir.

 

Otros regionales también permiten bicis aunque no tengan un sitio designado especialmente para ellas.

- ¿Y cuantas bicis cáben?

- Pues no se sabe muy bien. Depende del interventor que decide las que se pueden subir sin que nadie nos haya sabido nunca explicar con que criterio.

- ¿Y como puedo saber si tendré sitio para mi bici?

- Pues no puedes. La decisión la toma el interventor en el andén, así que hay que ir prontito y cruzar los dedos. Y si se te ocurre viajar en temporada alta igual te quedas en tierra.

 

Entendemos que si se juntan un montón de bicis para subir a un tren, el interventor tiene que poner un limite. Igual que si se juntan un montón de familias con carritos de niño, o un montón de violonchelistas con sus violonchelos y todos quieren subir al tren. El problema es que son muchos los casos en los que sin existir un problema de espacio, o por lo menos no uno difícil de solucionar, dejan a varios ciclistas y sus bicis en el anden de forma un tanto arbitraria.

 

 

 

Siempre hemos creído que bici y tren podían hacer el binomio perfecto, pero no en las condiciones actuales. Si las alternativas para coger un tren son pasar por la gincana de desmontar la bici, embalarla y arrastrar una caja descomunal, y ademas hacer una penitencia de rodeos y transbordos entre trenes regionales, ninguna de las dos es una forma de viajar especialmente atractiva.

 

Esperemos que algún día RENFE, como entidad publica estatal que es, se de cuenta de que el transporte de bicicletas en todo tipo de trenes es un servicio cada vez mas demandado por los ciudadanos, y que ademas, puede ser un importante motor del turismo rural. Si la red ferroviaria pretende vertebrar el territorio como pregonan muchos políticos, lo hará mejor facilitando el uso de la bicicleta que dando la espalda a una realidad social en la que la bici gana adeptos día a día.

 

 

A pesar de todo, y quizás porque para disfrutar de tus vacaciones montando en bici con las alforjas cargadas en estas fechas invernales hace falta tener un puntito masoquista, nosotros seguiremos intentando combinar tren y bici.

 

¡nos vemos por los caminos ... o en los vagones!

 

 

 

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Comentarios

 

 

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Albert Campo

Albert Campo comento el 18/01/2011 : Ojalá!!

 

Sí, ojalá fuese eso un avance...., pero me parece que sólo rige en los Medias distancias nuevos (leáse series 449), en el resto, diría yo que sigue igual...., nosotros somos partidarios de que aunque tuviésemos que pagar, cómo ocurre en paises vecinos o no tan vecinos (Alemania, Austria, etc...) pudierámos transportar a nuestras amadas bicicletas, en AVE o Alvias, sí no recuerdo mal algún AVE tenía previsto acondicionarlo para transportar esquíes (el Madrid-Huesca), pero eso no es seguro...... Saludos

 

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manuel

manuel respondio el 18/01/2011 :

 

 

Esta claro que si nos comparamos con otros paises de nuestro entorno donde puedes llevar bicis en practicamente todos los trenes, todavia estamos en pañales ... aunque en Andalucia por lo menos, hemos notado una mejoria respecto a nuestro viaje de hace dos años.

 

En un ataque de intrusismo periodistico hemos contactado con el gabinete de prensa de Renfe. Les hemos preguntado tanto por sus planes para la media distancia como para los largo recorrido. No creo que nos contesten, pero si lo hacen, os mantendremos informados.

 

Por si acaso, nosotros casi todos los meses le mandamos un par de quejas a Renfe pidiendo que permitan bicis en los AVE y Alvia, aunque obviamente sin ningun exito. Si tambien os quereis quejar, podeis hacerlo en -->>> atencion al cliente Renfe

 

polyciclo

polyciclo comento el 19/01/2011 : ...pasito a pasito

 

No deja de sorprenderme tal disposición por parte de Renfe - Andalucia, conozco a mucha gente que suele utilizar el sistema de trenes regionales para sus desplazamientos en bici, yo hasta ahora la unica experiencia que he tenido con Renfe han sido los Cercanias, en ellos la bici la tienes que acoplar donde puedes, ya que no existe habitaculo exprofeso,recuerdo que en mi primer viaje cicloalforjero cuando intente localizar un sistema de transporte en Renfe todo fueron trabas y dificultades, y tuve que optar por el autobus, precisamente este fin de semana hablando con compañeros de ruta me comentaron echando pestes de su experiencia, en el transporte de bicis en tren litera, que parece ser el unico medio donde se realizan algunas concesiones para el transporte de bicis, pero esperemos que pasito a pasito se vaya mejorando el sistema, y vayamos consiguiendo ir haciendonos hueco en este tradicional medio de transporte. Un saludo...¡

 

garrido

garrido comento el 11/04/2012 : garrido

 

sr tranquilo todo llegara amigo manuel yo cojo mucho el sercamias en el palacio de congreso en sevilla con mi burra orbea satelite y me bajo en el casalla de la sierra y de  pues a pedalear y cuando voy a revicion al hospital virjel del rosio ago lo mismo

 

Manuel-2

Manuel-2 comento el 23/04/2014 : Bicicleta

 

 

Pues ya es posible viajar con las bicis en los alvia y larga distancia, solo que la tienes que llevar empaquetada y desmontada, pero bueno, algo es algo.

 

Nisti

Nisti comento el 05/08/2014 :

 

Pues yo estoy en el mismo caso que Polyciclo y solo uso el cercanias, pero en la Comunidad Valenciana no parece que las normas cambien mucho. Aprovecho la ocasion para dejar constancia de la falta de vision comercial de RENFE, puesto que muchos viajeros se ven obligados a utilizar otro medio de transporte a causa de la politica restrictiva de nuestra red de ferrocarriles. Esto es bien conocido por muchos turistas, que se han visto inmersos en esta absurda normativa y que ofrece una imagen muy negativa de nuestro pais. España es diferente, si. Y es por estas cosas que tenemos esa fama.

 

 

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