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Reparar rajas cubiertas para camara


por Manu 06.02.2010

 

 

Si tienes una raja grande (1 o 2 contimetros), olvidate. Lo mejor es no arriesgarte y cambiar la cubierta. Las rajas tan grandes suelen producirse cuando el material esta ya degradado. Los materiales de las cubiertas tienen un vida limitada, y con el tiempo y las inclemencias van perdiendo propiedades.

 

 
Con un reventon como este olvidate. Esto es irreparable. Este tipo de roturas por los laterales suele ser indicativo de que la cubierta esta degradada   Un "mordisco" como este si que puede repararse.

 

Sin embargo hay otras muchas veces que se te clava un cristal o una piedra, y ademas del pinchazo te deja una pequeña raja en la cubierta. A simple vista puede casi ni apreciarse, pero con la deformacion de la rodadura, el agujero se abre y puede atrapar cualquier piedrecilla o pincho que vuelva a provocarte un pinchazo, o lo que es peor crecer y provocar un reventon ...

 

  Para evitarlo, hay soluciones sencillas. Si al agujero es muy pequeño y no te ha arrancado goma, lo puedes "pegar" con cola de cianoacrilato (esos pegamentos tipo "loctitte" o "super-glue"). Abre bien la raja, pon una gotita dentro y listos. Este metodo funciona para las cubiertas con camara, y puede incluso funcionar para reparar pinchazos en tubeless (cubiertas especiales que no necesitan camara). Para estas ultimas es bueno poner una gotita de pegamento tambien por el interior.
Reparacion con pegamento sellante (no pongas tanto como en la foto, que con la camara en una mano y el pegamento en la otra no "dosifique". Con una gotita dentro de la raja sobra    

 

Mi truco si tienes la cubierta desmontada es poner unas pinzas para "abrir" la raja dejando que el pegamento solidifique en el interior antes de quitarlas. Asi evitas que todo el pegamento revose al soltar la camara y que luego vuelva a abrirse cuando hinchas la rueda o vas rodando.

 

A mi nunca me ha dado problemas el "loctitte", pero he leido por hay que se queda tan duro que cristaliza y puede "saltar". Por si acaso ahora estoy probando con un pegamento sellador apto para caucho y gomas que tenia por casa (de esos para pegar las suelas al zapato). De momento tampoco tengo quejas.

 

Reparando tus cubiertas de esta manera podras prolangarles la vida util y eviar algun que otro molesto pinchazo.

 


Comentarios de los lectores

 

 

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polyciclo

polyciclo comento el 17/02/2010 :

 

para tapar una grieta, podriamos aplicar polvo de caucho(lijando una cubierta) y pegamento (disolución) de parches, esto hara que se regenere la oquedad de la fisura. En caso de raja importante, para salir del apuro, podriamos colocar por el interior un trozo de cinta de goma, (como la que se usa para sujetar los arbolillos a un tutor en los jardines) en la fisura o raja en cuestión, tanto si es en la banda de rodamiento o en la franja lateral, y pegarlo con el subsodicho pegamento de los parches, a mi me funciono y pude terminar el viaje.

 

baldau

baldau comento el 06/03/2011 :

 

haciendo la via de la plata pisé un trozo de raíz que asomaba del suelo,seco y duro.Me dejó un agujero en la cubierta y le puse un parche, el mas grande que llevaba por el interior a la cubierta.Duró hasta que jubilé el neumatico.

 

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