Como viajar con lluvia (y frio). La bici en Invierno

por Bea       17.12.2010

 

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Los dias invernales de lluvia y frio no apetece demasiado salir en bicicleta. Lo normal es quedarse en casa, pero si te sorprende el mal tiempo en medio de un viaje de varios dias, esperar a que escampe no es una alternativa.

 

Hay quien decide aparcar la bicicleta durante los meses invernales, pero yendo bien preparado, el mal tiempo no tiene porque ser un suplicio y puede llegar a ser hasta placentero.

 

Nosotros solemos hacer una ruta de al menos una semana todas las Navidades, y poco a poco hemos ido acumulando algo de experiencia sobre como pertrecharse los dias de perros donde no solo tienes que combatir el frio, sino ademas, la lluvia.

 

Nuestro primer consejo es que hay que asumir que si os cae un buen chaparron yendo en bici, mojaros os vais a mojar. Si la lluvia no lo hace, lo haran el sudor y la condensacion que se genera dentro de los chubasqueros.

El objetivo por lo tanto no es mantenerse seco sino no mojarse mucho y sobre todo mantenerse calentito.

 

28 de Diciembre en la VV de la Jara. Frio y lluvia para aburrir ... y aun asi la disfrutamos de lo lindo.

 

 

La estrategia de la cebolla

 

Lo importante es conseguir que las capas de ropa en contacto con la piel esten bien aisladas del exterior, para que aunque humedas, mantengan una temperatura cercana a la corporal. Si lo consigues, puedes ir pedaleando muy comodo, e incluso te puede llegar a costar distinguir si vas seco o mojado.

Lo mejor es seguir la estrategia de la "cebolla". En vez de una prenda gorda, ponte un monton de capas. Esto es lo que aconsejan en todos sitios para el frio, y que funciona tambien para la lluvia. La ropa interior que sea de algodon, manga larga y bien pegadita al cuerpo para que sea la que se empape de sudor y termine cogiendo la temperatura que la piel. Luego una capa algo mas holgada de un material que no se empape y permita transpirar (pueden ser camisetas tecnicas de material sintetico que venden en las grandes superficias a precios razonables), despues algo de abrigo (tipo forro polar o similar) y finalmente la capa exterior impermeable. Y esta estrategia vale no solo para el cuerpo y brazos, sino tambien para manos, piernas, pies y cabeza.

 

 

Cuerpo y cabeza - Chubasquero

 

Los chubasqueros de ciclismo no suelen llevar capucha, y un chubasquero sin capucha no te vale de mucho. Es mejor que te compres alguna prenda de montaña, bien impermeable, con costuras selladas, capucha, y si es posible algunas aperturas para ventilacion (que no esten en el pecho, lo mejor para la bici es que esten a la espalda y en las axilas). La capucha tiene que tener una visera semirigida y ajustable (normalmente una goma que ajustas en el cogote) para evitar que el agua te caiga por la cara sin quitarte visibilidad lateral.

 

Encima de la capucha puedes ponerte tambien el casco, que si tiene visera tambien te ayuda a quitarte agua de la cara.

 

El chubasquero mucho mejor si es sin forro. Es bueno que se seque rapido cuando te lo quitas, y que el forro no absorba el agua de otras prendas con las que estara en contacto (como por ejemplo los guantes).

 

En nuestro ultimo viaje este fin de año, nos cayo el diluvio universal por Extremadura. Manuel llevaba su "North Face Summit Series" con el que se supone que puedes subir tranquilamente al Himalaya (lo compro en un outlet de la casa a mitad de precio pero es original ...). El Gore Tex no calo, pero a medida que los guantes se empapaban por fuera, el forro de las mangas que iba tocando el guante, tambien se iba mojando, y al final termino con la mangas caladas por dentro. Como la humedad subia lentamente por capilaridad, la verdad es que no paso frio, pero luego era dificil secarlo. Por las tardes no tenia abrigo seco que ponerse, y a veces todavia lo tenia mojado a la mañana siguiente.

 

Sin embargo yo (Bea) llevaba un chubasquero del Decathlon, de menos de 60€. Es muy finito, sin ningun forro de abrigo, y muy impermeable. Parece un "plastiquillo". Ni calo ni se empapaba con los guantes. Seguro que el exterior no transpira tan bien como el Gore-Tex, pero lo compensa con sus aperturas de ventilacion ... y lo mejor de todo, te lo quitas y en cinco minutos se ha secado completamente. Muchas veces no lo mas caro es lo mejor ...

 

 

Cara y ojos

 

Puedes llevar una braga para el frio, pero si llueve lo mejor es que el chubasquero tenga cuello alto y que te puedas tapar la cara y boca, o que la capucha se cierre sobre la cara. De esta forma te puedes poner la braga por la cabeza, orejas, etc., sin que se te moje. Si llevas la braga o una bufanda al aire, se te va a empapar enseguida y con el aire de cara se te va a quedar helada. Un gorrito de lana finito debajo de la capucha tambien puede ser util para mantener la mente fria pero no helada !

 

Las gafas de lentes claras son imprescindibles. Sin gafas la lluvia te golpea en los ojos y te impide una buena visibilidad. Obviamente las gafas de sol no son una alternativa estos dias de lluvia invernal, pero por suerte casi todos los modelos de gafas de ciclismo son de lentes intercambiables.

A mi para los dias plomizos, mas que las blancas, me gustan las lentes amarillas. Con ese filtro la luz parece mas calida. Los colores son mas alegres y el dia hasta parece mas luminoso. Ya lo decia Campoamor: "... todo es segun el color del cristal con que se mira ...".

 

 

Piernas - Pantalones

 

Todo lo que hemos dicho de los impermeables para el cuerpo puede aplicarse a las piernas (salvo lo de la capucha, claro). Lo mejor es que uses las mismas prendas de invierno que te funcionan cuando hace frio, y que te pongas unos sobre-pantalones impermeables muy finitos de una sola capa.

En nuestro caso llevamos ropa interior termica de pernera larga, encima unas mallas de invierno con forro y cortavientos en la parte delantera, y despues los pantalones impermeables.

Lo mejor es que tengan apertura de cremallera en los bajos para poder ponertelos y quitartelos facilmente sin descalzarte. Otra caracteristica interesante es que sean abiertos por abajo (sin goma). Asi puedes dejarlos caer por encima de los cubrebotas impermeables o botines de neopreno sin riesgo de mojarte, y sin embargo dejan que te entre algo de aire para ventilar. Es importante que te vengan algo largos para que al pedalear no se te suban y te dejen la pantorrilla sin cubrir. La longitud sera la adecuada si cuando estas de pie llegan a tocar el suelo.

 

Cuando compramos los nuestros nos daba algo de miedo que un pantalon tan anchote terminara enganchandose con la cadena, pero la verdad es que los hemos usado mucho, y pese a que no llevamos cubrecadenas nunca hemos tenido ningun problema. Y eso que no usamos pinza para recogerlo ni nada parecido ...

 

 

Pies

 

Para los pies nosotros nos ponemos unos calcetines de esqui (que ademas ta abrigan la pantorrilla). Encima de los calcetines es llevamos unos "botines" termicos que llevan forro por dentro y material cortavientos fuera. Luego las zapatillas, y finalmente unos cubrebotas impermeables.

 

Nosotros llevamos unos cubrebotas que nos compramos en Holanda. Otra vez un plastico finito, faciles de poner sin quitarte nada, y que ademas no ocupan casi espacio en la alforja. El unico problema es que las gomas que los sujetan por la suela se van rompiendo con los pedales. Les haremos un remiendo a ver si aguantan un par de años mas, porque por lo demas han cumplido y nos han mantenido los pies secos. En España son mas faciles de encontrar los cubrebotas de materiales tipo neopreno que intentan hacer la doble funcion de abrigar y repeler el agua. No funcionan mal, pero al ir por fuera de las zapatillas no mantienen el pie tan calentito como llevar el botin dentro de la zapatilla y luego el impermeable por fuera.

 

Acuerdate que en cualquier caso tienes que dejar caer el pantalon impermeable por fuera de los botines o cubrebotas para que el agua no te entre por arriba (en la foto no se ve el pantalon impermeable).

Uses el sistema que uses, no te olvides de los pies. Es lo primero que se suele quedar frio, y muy dificil que entren en calor despues. Si consigues mantener los pies calientes ¡ ya tienes "media guerra" ganada !

 

 

Guantes

 

Las manos las hemos dejado para el final, ya que es quizas lo mas dificil de mantener seco. La mejor opcion que hemos encontrado son guantes unos guantes muy finitos de esos de merceria, y encima los Gore-Tex tipo esqui, aunque tambien hemos probado con guantes de moto. Aguantaron varias horas pero al final terminaron calando por las costuras.

El problema de los guantes es que por la posicion en la que llevas las manos el agua se va acumulando en los plieges, y es dificil que no terminen calando aun usando Gore-Tex. El otro gran problema es como conseguir que no entre agua por el final del guante. Lo ideal es que sean guantes "altos", que te suban por el brazo unos cuantos dedos, y meterlos por debajo del cubasquero. Los puños del chubasquero mejor que no lleven goma y que queden algo sueltos por encima de los guantes para que el agua resbale de una prenda a otra y termine cayendo al suelo. Si ciñes los puños al guante, al final el agua termina acumulandose alli y entrando por capilaridad.

 

Otra posibilidad para mantener las manos secas y algo mas calientes, es ponerte entre los dos guantes unos plastico (tipo los de gasolinera, los latex o incluso de fregar!). Eso si, intenta que no te compriman los dedos para que la sangre circule facilmente. Tendras transpiracion cero, pero agua y frio no te va a entrar.

 

En cualquier caso, todavia no hemos encontrado el sistema ideal para mantener las manos secas y calientes.

 

Es posible que lo que mejor alternativa sean unos guantes de plastico similares a los cubrebotas que tenemos, o incluso algunos cubrepuños que vayan en el manillar de la bici y protejan cambios, frenos, etc. y en los que metas las manos (algo como lo que llevaban antes las Vespas de los carteros).   Sabemos que existen porque el otro dia encontramos un blog donde todo el mundo llevaba este acesorio para hacer bici por Alaska. Hemos contactado con el dueño del blog para ver de donde las sacaban, y nos ha dado varias tiendas (todas en EEUU), pero sin olvidar comentarnos que cuestan un "riñon", y que por eso el se los hace caseros ... ahi queda el reto, a ver quien se anima a intentarlo. Seguro que son efectivos contra el frio ... ¿pero lo seran tambien contra la lluvia?

 

 

El ritmo

 

Es mejor llevar un ritmo tranquilo para evitar sudar mucho. Por mas que lo anuncien las casas comerciales, ninguna prenda va a ser capaz de sacar hacia fuera toda la humedad, y las prendas impermeables, aunque algo transpiran, tenderan a generar condensacion. Si tu nivel de esfuerzo es alto y sudas mucho, llegaras a estar completamente empapado. Mientras mantengas el nivel de esfuerzo, por ejemplo en una subida, no lo notaras, pero cuando termines y comiences a bajar, todo ese sudor se ira enfriando y puede ser realmente desagradable.

En dias de lluvia y frio, si afrontas etapas largas, tomatelas con calma y manten ritmos bajos y constantes. Usa desarrollos algo mas largos de lo habitual.

 

 

El equipaje

 

Imprescindible que las alforjas sean completamente estancas e impermeables. No hay nada mas desagradable que llegar a tu destino, darte una ducha caliente y ... descubrir que la muda que tienes esta humeda.

Las alforjas de loneta con fundas para la lluvia pueden funcionar si te caen cuatro gotas, pero para aguantar un buen chaparron tienen que ser de material impermeable. En este sentido las marcas clasicas alemanas (Ortlieb, Vaude) son toda una garantia.

 

Lo mismo pasa con el resto de bolsas (de manillar, de sillin, etc.). Si le tienes aprecio a lo que va dentro, mejor que sean de un material totalmente impermeable y con un sistema de abertura bien pensado para que no se te cuele el agua.

 

 

La bicicleta

 

Imprescindibles los guardabarros delanteros y traseros. Cuanto mas pegaditos a la rueda mejora para evitar todas las salpicaduras.

 

Si haceis salidas de varios dias, llevar algo de aceite para ir lubricando las partes mas criticas (cadena, cambios, etc.). Tambien es importante pegarle un mangerazo a la bici al final de la etapa. La mezcla de agua y sal que se forma en las carreteras durante el invierno es bastante "corrosiva". Mejor quitarla cuanto antes.

 

Otro componente a cuidar son los frenos. Llevar zapatas de freno (o pastillas si llevas dicos) de recambio. Con el agua y el barrillo, las zapatas sufren mucho mas que en los dias secos y tienen un desgaste muy prematuro. No ocupan y pueden sacarte de un apuro.

 

 

Luces

 

Si siempre es importante dejarse ver, con lluvia y en invierno mucho mas. Es imprescindible llevar por lo menos un led rojo detras (si es parpadeante mejor) aun por el dia.

 

 

Otros trucos para el agua y el frio

 

• Si te estas quedando frio y pasas por algun pueblo, entra al bar a tomarte algo calentito y no te cortes; "tiende" tu ropa mojada en una silla junto a la estufa o algun radiador para que se vaya secando. Quitate toda la ropa que puedas para que las capas mas interiores se sequen tambien (botas, forros polares, etc.). En el baño secate la ropa termica usando el secamanos de aire caliente, y si es un bar familiar, prueba a ver si te dejan un secador de pelo. Date en las manos y en los pies hasta que te entren en calor. Si ni aun asi, mete las manos (e incluso los pies si tu flexibilidad lo permite) debajo del chorro de agua caliente.
  Termina de vestirte (chubasquero, pantalones impermeables, etc.) dentro del bar, y aguanta unos minutos cerca de la estufa hasta que toda la ropa vuelva a "atemperarse" y coja tu temperatura corporal. Igual estas un poco ridiculo, pero no hay nada peor que salir con la ropa humeda y fria al exterior.

 

• En farmacias y tiendas especializadas venden plantillas y bolsitas que generan calor al abrilas o agitarlas. No duran tanto como dicen, pero si que mantienen la temperatura durante dos o tres horas aun en situaciones de frio muy intenso. Nosotros no las usamos, pero tenemos algun compañero de rodada que no sabe salir sin ellas.
  

 

• Lleva un termo con algo caliente para ir bebiendo en vez de los tipicos bidones. Y si llevas bidones rellenalos con agua caliente al salir. El agua aguantara templada bastante tiempo y te pueden servir para calentarte las manos al principio.

 

• El papel de periodico; todo un clasico. Aisla del frio y del viento ... pero no de la lluvia.

 

• Toma comidas caloricas. El viejo truco de un chupito de aguardiente tambien funciona ... pero solo uno, eh??

 

... y seguro que vosotros tambien teneis un monton de trucos para los dias desapacibles que aportar ...

 

 

 

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