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Vaya currada te estas pegando Polyciclo.

Te sigo con interes.

Gracias Patxi por los animos, pero lo cierto, es que todas estas puntualizaciones, casi salen solas, a nada que analizas recorridos y recuerdas una experiencia tenida una tras otra en cada ruta. y si estos consejos son tenidos en cuenta por los nuevos iniciados, llevaran ya mucho camino recorrido...

6ª Regla: ( La planificación )
Parece obvio el puntualizarlo, pero es importante tenerlo en cuenta, un viaje cicloalforjero, se debe meditar y fraguar a fuego lento, desde las cocinas del cuartel general, para que ya una vez en la batalla de la ruta diaria, no nos encontremos con sorpresas, no seria la primera vez que he visto a un grupo de cicloviajeros angustiados al final de etapa por no saber donde meterse para pasar una lluviosa noche, despues de una dura jornada de pedaleo.
Y es que de antemano, se debe valorar el kilometraje diario que estamos dispuestos a realizar, los puntos donde podremos tener un avituallamiento en condiciones, y los lugares donde encontraremos acogida, al final de cada etapa, esto que parece sencillo, requiere muchas horas de planificación con antelación, de resolver dudas, de atar cabos sueltos y mucho mejor, si esto lo hacemos tranquilos y con tiempo desde casa,
Lo primero sera localizar el medio detransporte al lugar de inicio de ruta, y no estaria de mas si el recorrido no presentase eventualidades, el dejar solucionado o reservado el transporte del regreso, esto es algo siempre complicado en un viaje en bicicleta, pero se deberia de tener en cuenta y mas en epocas estivales donde suele haber una gran afluencia de viajeros.
Y ni que decir tiene de los alojamientos, estos deben de ir siempre localizados y concretados con antelación, si estan operativos, saber su precio, posibilidad de guardar bicicletas etc.
En alguna ocasión, he oido a algun cicloalforjero, que de repente. un dia se les enciende el "pilotito", y al dia siguiente estan de viaje en pos a ningun y lejano destino en concreto, y aunque parece admirable, en mi opinión creo que es toda una temeridad.
Os Animo, a pensar en ello, preparar la logistica de un viaje, puede ser algo laborioso y entretenido, pero tambien disfrutareis con antelación de ese viaje organizandolo y pensando en el, al fin de cuentas, es un modo de prolongar nuestro viaje y desarrollarlo a traves de la imaginación

Es verdad que la planificaion de un viaje lejos de ser una tarea tediosa puede ser muy divertida. Durante esos dias o semanas previos al viaje se disfruta tambien pensando en los lugares que se van a poder visitar, leyendo un poco sobre la zona, sus peculiaridades, su historia. Y es que el cicloturismo de alforjas es para muchos algo mas que simplemente un deporte. Ademas hay que asegurarse de elegir las carreteras adecuadas, ya que de la ruta elegida depende en gran parte el exito del viaje. Ya puedes planificar un viaje a una zona preciosa, alojamientos con encanto, y demas, que si al final terminas en todo el dia atrapado en una nacional con poco arcen y mucho trafico dificil sera que disfrutes el viaje.

A ver si en el siguiente "capitulo" Polyciclo nos explica como elige el los caminos y carreteras por los que va a pedalear.

Efectivamente Manuel, esa es la filosofia que se ha de tener en cuenta, "intentar no dejar un cabo suelto" de antemano, ya que lo se trata es de encontrarse las menos sorpresas desagradables en ruta, y para ello hay que viajar mentalmente sobre el mapa, entreteniendonos en el final de etapa, viendo eindagando que tipo de infrastuctura puede tener, ese pequeño pueblo o aldea a la que tenemos previsto llegar, aunque aqui entra en juego una nueva regla que espondre a continuación.
A la pregunta de Manuel, os comentare que cuando planifico uan larga ruta, como por ejemplo seguir el curso de un rio, intento que este recorrido sea lo mas paralelo posible a su trazado, y para ello eligo las pequeñas carreteras comarcales, que son una delicia pedalear, buen firme para las bicicletas y casi nulo trafico, acto seguido, analizo todos los lugares interesantes por los que va a discurrir, espacios naturales, pueblos emblematicos, vias verdes, parques naturales etc. que puedan enriquecer la ruta, y si estos me pillan relativamente cerca, contemplo la posibilidad de variar un poco el recorrido, para coincidir con la llegada a estos lugares, todas estas alternativas, que son muy interesantes y que casi siempre aparecen, se planifican sobre el tablero, aunque en alguna ocasion, me he encontrado la sorpresa y en esta ocasion "agradable· de encontrar un soberbio y bellisimo lugar, que desconocia que no tenia planificado, y que ademas ¡ me pilla de paso ¡¡
Tambien, a veces coinciden mis recorridos con los GR aparentemente muy bien señalizados, y muy bonitos, pero hay que ser realistas, y si portas casi 18 o 20 Kg en tus alforjas, en algunos tramos de estos recorridos, sufriras como un bellaco, ya que muchos tramos de estos recorridos son inciclables con tanto peso

7ª Regla: ( La autosuficiencia )
Algunos viajeros, pensamos que esta regla es la que mas nos puede enorgullecer, El ser autosuficientes, pensar que no dependemos de nadie mas que de nuestras fuerzas, y de nuestro estudiado y meditado equipo, todo debe de estar previsto, ante cualquier señal de alarma, pues en nuestras alforjas portamos la solución al problema, y si nos falla la infrastuctura, no nos debe importar demasiado porque para eso la llevamos con nosotros, y creerme que despues de 125 kmtos pedaleando llegar a un lugar donde solo hay una pequeña tasca que a lo peor esta cerrada y aunque estuviera abierta, alli no te sirven comida, tan solo los cacauhetes de aperitivo, piensas angustiado, que como vas a recuperarte para mañana poder afrontar otra dura etapa de 100 kilometros sin tener un bocado que llevarte a la boca. parece que estuviesemos hablando de una aldea africana, ¡ pues no¡ en nuestro pais estos lugares existen a cientos, siempre es estupendo llegar a un buen restaurante y pedir las viandas de la zona, pero cuando no existe esta posibilidad, un buen infiernillo un poco de pasta y algunos condimentos te pueden sacar del apuro y dejarte la mar de satisfecho,
De igual modo puede acontecer, que tenias previsto llegar a un destino, donde tenias alojamiento en un confortable hotel, sin embargo, problemas tecnicos o fisicos te van a impedir llegar a tu destino, y a lo peor te ves en la necesidad de hacer noche en medio de la nada, o en una aldea que tampoco hay nada, pero si nuevamente haces gala de tu autosuficiencia consolidada, echaras mano de tu tienda de campaña, y pasaras la noche a cubierto y protegido.
Tambien la autosuficiencia te debe hacer preveer una serie de repuestos que debes de llevar contigo, ante una imprevista rotura, tanto del material o el equipo que portas, como de la bici, cuando surge uno de estos imprevistos, y por llevar la pieza de repuesto, sales airoso del percance, te hace sentir como el rey del mambo.
Un saludo.

8ª Regla: (siempre ubicado )
Es esencial estar siempre ubicado, en un lugar o zona en concreto, de nuestro recorrido, y maxime si eres un "lobo estepario" ya que al rodar solo se incrementa el riesgo considerablemente a no ser localizado, para ello ni que decir tiene, que portar un movil es un elemento imprescindible, por supuesto con su cargador (no queramos aligerar demasiado peso) sera conveniente establecer comunicacion a diario con nuestros familiares y amigos, indicandoles la etapa o el lugar que vamos a recorrer.
Tambien sera interesante saludar a todo hijo de vecino que te encuentres a tu paso por el campo, sobre todo al estar retirado de sitios transitados, estos se pueden quedar con tu cara, y en caso de una busqueda, estos podrian supuestamente aportar algun dato.
Generalmente en recorridos cicloalforjeros, bastaria con portar un plano del recorrido previsto,yo suelo confeccionar un cuadernillo tamaño menor que una cuartilla, con fotocopias del recorrido, sacado de Google maps, que me resulta comodo y practico, portarlo en un bolsillo exterior de la alforja o en el propio maillot, quizas un GPS no sea del todo necesario, ya que lo normal es que rodemos por caminos mas amplios, carreteras locales, pistas forestales vias verdes etc, que generalmente suelen estar frecuentados.
Si en nuestro recorrido nos extraviamos, sera importante no perder la calma,y desandar el camino rodado, al final encontraremos una solución mas o menos eficaz a nuestro problema.
En ocasiones he rodado por parajes de una infinita soledad, sintiendome que me metia en la boca del lobo, pero a pesar de ello me sentia inmensamente tranquilo, experimentando la sensación de sentir como el impulso de mis piernas se transformaba en movimiento, permitiendome acceder a lugares reconditos, haciendome sentir mas vivo que nunca, manteniendo la ilusión inquebrantable de aceptar nuevos retos, de sorprenderme a mi mismo, en que hay todavia todo un mundo exterior e interior que descubrir.

Regla 9º (conocimiento de la máquina)
Hoy en dia las bicicletas de gama media, son mas resistentes de lo que a simple vista pudiera parecer, a veces me he quedado pensativo, mirando a mi rutera bici, y no dejo de sorprenderme, de haber sido capaz de haber recorrido casi toda España sobre este aparente y fragil monton de tubos.
Pero tambien es cierto que vamos a someter a nuestras queridas compañeras, a un continuado y exhaustivo trabajo, y aunque nuestra obligación habra sido la de prepararlas para la ruta mediante una detenida revisión , lo cierto es que podemos tener algun contratiempo tecnico, pinchazos, rotura de cables, desajuste de cambios, ajuste o cambio de pastillas de freno, etc. lo ideal es que antes de emprender un largo recorrido, tuviesemos algunas nociones o algo de practica, en estos simples trabajos tecnicos en nuestra m´´aquina, ya que el conocimiento de esta materia, nos va a ayudar a salir airosos del trance, y por consiguiente poder terminar nuestra ruta.
Asimismo, sera conveniente portar, estos posibles repuestos esenciales, cables, parches, pastillas o zapatas de freno y las consiguientes herramientas para poder sustituirlos, en caso de encontrarnos ante estos imprevistos, nos alegraremos mucho de portar el repuesto especifico, y mas si conseguimos reparar la fatidica averia.

Regla 10ª ( una retirada a tiempo, es una victoria)
Debemos de tener muy asimilada la fragilidad de nuestro medio de transporte, y nuestras propias limitaciones. Yo soy de la opinión de que antes de enfrentarse a un largo recorrido, sera necesario un cierto entrenamiento previo, para conseguir un inicial estado satisfactorio de forma fisica, no hace falta entrenar hasta el agotamiento, pero una constancia de salidas en bici, o practicar algo de footing, seran suficientes para afrontar nuestro ansiado reto.
Pero como digo somos un elemento demasiado fragil y por tanto muy vulnerables, a pesar de toda nuestra equipación tecnica, podemos encontrarnos con situaciones metereologicas, que nos superan fisica y psicologicamente, y la tozudez de seguir adelante, en condiciones adversas, puede suponer toda una temeridad, y entonces deberiamos de ser consecuentes de abandonar nuestra ruta, o cambiar de itinerario, si es posible, que esta solución alternativa, sea mas asequible, y presente condiciones menos hostiles.
Cuando vas en ruta,se te acentuan todos los sentidos, y estan en una alerta constante, ante cualquier sensacion de peligro, aunque esto no quiere decir que este supuesto "escudo protector" nos haga salir indemnes de un adverso y negativo trance.
A veces plantearnos abandonar una ruta, puede ser causa, de una imprevista enfermedad o un repentino malestar , si alguna vez habeis pasado por esta experiencia, ya sabreis a que me refiero, pues es sorprendente, como a cada dia que pasa va cayendo el nivel fisico en picado, por muy alto que este estuviese, hasta hacerte sentir como una piltrafilla, encima de la bici, sin fuerzas a penas para sujetarla. a veces hay suerte, y es un trastorno pasajero, y en dos dias o tres todo parece que vuelve a la normalidad, en casos como este, seran vuestros alertados sentidos, los que os hagan valorar, la evolucion y la conveniencia de continuar con el recorrido.
Pero como bien dije al principio, una retirada a tiempo....a veces es una victoria

Asimismo, sera conveniente portar, estos posibles repuestos esenciales, cables, parches, pastillas o zapatas de freno y las consiguientes herramientas para poder sustituirlos, en caso de encontrarnos ante estos imprevistos, nos alegraremos mucho de portar el repuesto especifico, y mas si conseguimos reparar la fatidica averia.

Suscribo lo de las zapatas de frenos. No veas con que facilidad se desgastan las malditas de ellas cuando vas con el sobrepeso de las alforjas.

8ª Regla: (siempre ubicado )
Es esencial estar siempre ubicado, en un lugar o zona en concreto, de nuestro recorrido, y maxime si eres un "lobo estepario" ya que al rodar solo se incrementa el riesgo considerablemente a no ser localizado, para ello ni que decir tiene, que portar un movil es un elemento imprescindible, por supuesto con su cargador (no queramos aligerar demasiado peso) sera conveniente establecer comunicacion a diario con nuestros familiares y amigos, indicandoles la etapa o el lugar que vamos a recorrer.
Tambien sera interesante saludar a todo hijo de vecino que te encuentres a tu paso por el campo, sobre todo al estar retirado de sitios transitados, estos se pueden quedar con tu cara, y en caso de una busqueda, estos podrian supuestamente aportar algun dato.
Generalmente en recorridos cicloalforjeros, bastaria con portar un plano del recorrido previsto,yo suelo confeccionar un cuadernillo tamaño menor que una cuartilla, con fotocopias del recorrido, sacado de Google maps, que me resulta comodo y practico, portarlo en un bolsillo exterior de la alforja o en el propio maillot, quizas un GPS no sea del todo necesario, ya que lo normal es que rodemos por caminos mas amplios, carreteras locales, pistas forestales vias verdes etc, que generalmente suelen estar frecuentados.
Si en nuestro recorrido nos extraviamos, sera importante no perder la calma,y desandar el camino rodado, al final encontraremos una solución mas o menos eficaz a nuestro problema.
En ocasiones he rodado por parajes de una infinita soledad, sintiendome que me metia en la boca del lobo, pero a pesar de ello me sentia inmensamente tranquilo, experimentando la sensación de sentir como el impulso de mis piernas se transformaba en movimiento, permitiendome acceder a lugares reconditos, haciendome sentir mas vivo que nunca, manteniendo la ilusión inquebrantable de aceptar nuevos retos, de sorprenderme a mi mismo, en que hay todavia todo un mundo exterior e interior que descubrir.

Sobre la regla 8, hace unos años que tiro de GPS y aporta mucha seguridad. Y si quieres perderte siempre puedes coger, apagarlo y abandonarte a tus sentidos.
Una opcion que puede servir para que te tengas ubicado en casa es, si dispones de un telefono de esos cucos con Android y GPS (no se si hace falta conexion a internet porque no lo he probado, pero me parece que no) bajarte algunos de estos programas que permiten tenerte localizado en todo momento, por ejemplo:

Lookout: https://www.mylookout.com/features/missing-device
"Básicamente funciona de esta manera. Sincronizas el movil con la web. Quien quiera localizarte entra en la web y pide detalles de dónde estás. Como si hubieras perdido el móvil y quisieras saber dónde lo has dejado. La ventaja es que si no hay cobertura sigue funcionando, piues no hace uso de 3g sino del GPS, que se activa en tu móvil, para en la web mostrar la localización. Incluso puedes hacer sonar una alarma en el móvil a través de la web".

AVG antivirus: https://play.google.com/store/apps/deta ... irus&hl=es
"Protección antirrobo y localización del teléfono:
√ Capacidad de localizar el teléfono si se extravía o es sustraído con la ayuda de Google Maps™
√ Capacidad para activar remotamente el GPS del teléfono para que el dispositivo envíe su ubicación
√ Bloquee remotamente el teléfono por medio de nuestra gestión a distancia o enviando un SMS al teléfono para proteger los datos privados.
√ Establezca un mensaje de bloqueo de pantalla para ayudar a quien encuentre el teléfono a localizarle.
√ Haga que su dispositivo suene incluso si el teléfono está en el modo silencioso."