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las motos ya lo tienen, algunas de alta gama...y porque en un futuro, tambien las bicis, con la llegada del invierno, no damos a basto con encontrar unos guantes eficazes que nos aislen del frio, y me refiero a temperaturas extremas a varios grados bajo cero, a veces he tenido que recurrir a varias capas de guantes y solo he conseguido mitigar un poco la sensación de frio, perdiendo mucha movilidad y sensibilidad en las manos, y porque no idear un eficaz sistema calefactable para los puños, a traves de una resistencia en los puños, alimentada por algun sistema en complicidad quizas con el pedaleo, pues quizas las manos sean uno de los puntos mas criticos de proteger contra el frio, quizas en parte por la poca movilidad de estas, mientras conducimos, por supuesto el sistema se podra activar en tiempo frio, y desactivar con el calor. Quizas sean o parezcan ideas alocadas, pero es seguro que nos procurarian un gran confort a mas de uno..

"Las Luces, valor en alza"
Lejos quedo aquel tiempo en que la luz de una bicicleta se generaba en funcion del ritmo del pedaleo a base de una dinamo de fricción, y aunque existen otros tipo de dinamo que funcionan sin ejercer resistencia alguna, estas se ven grabadas en el peso.
Con la actividad del MTB, que nos permite recorridos lejos de lugares urbanos y transitados se nos hace muy interesante el concurso de unas potentes luces para nuestra Bici, y realmente es muy importante la utilización de eun sistema de iluminación poderoso y eficaz, nos permitira alargar considerablemente nuestras rutas al atardecer, y porque no divertirnos con experiencias nocturnas que nos van a proporcionar una descarga extra de adrenalina.
Cada dia hay mas soluciones al respecto, y de mas reducido peso, esta mañana sin ir mas lejos he visto anunciada una potente luz para la bici, de la marca Lupichin, con una capacidad de potencia de 550 Lumens, que a groso modo debe ser ¡ la ostia...¡¡ pero tambien lo era el precio 275 leureles, lo asombroso de esta luz era su reducido tamaño a pesar de portar tres generosos leds, es mas que probable que este articulo se avarate en un futuro, pues su espectacularidad de luminosidad en un entorno rural nocturno es asombroso, y abre muchas posibilidades para la practica del MTB. y maxime con las nuevas medidas y ordenanzas sancionadoras al respecto de la DGT haciendo alusión a la campaña de iluminación de las bicis, del que se ha comentado en este foro, espero que en un futuro las bicis lleven este accesorio de serie, y con unas luces de garantizada calidad, y no la linterna enorme, cutre y de bajisima calidad, que te regalan al comprar la bici en algunas grandes superficies, que no vale para nada....

Mi gran asignatura pendiente con la bici, es el encontrar un sillin que se adapte a mi nobles posaderas como un ajustado guante de piel de cabritilla, si bien es cierto que en rutas de 70 u 80 kmtos de mtb no tengo ningun problema, quizas alguna ligera entumeciación de salva sea la parte, esta visto que la cuestion es de rodar y rodar miles de kilometros y con asiduidad para que nuestro culo realice una progresiva mutuación hacia el acero, pues el tema de los sillines es asunto muy peliagudo, existen de mil modelos y formas, pero`pocos son los que encierran el secreto de la piedra filosofal de la perfección y la comodidad.
Avezados cicloviajeros, apuestan por el arcaico sillin brooks, que a primera vista se parece ala maleta de cuero y herrajes metalicos, que traia el tio frascasio, cuando venia por primera vez a la crepitaaal... sin embargo conseguir este extaxis de comodidad solo se consigue a base de hacer 4.000 o 5.000 kilometros dandole cera y almoldarlo con nuestras posaderas como si estuviesemos haciendo un requeson,
Y digo yo, no se podria inventar un sillin que generase calorcillo en invierno, y un cierto frescor en verano, y asimismo estuviese fabricado con un material que rodando durante 100 kilometros, se amoldase anatomicamente a nuestras nobles posaderas, y no nos hiciesen el mas minimo roce, quizas el material idoneo fuese una silicona moldeable, con un forro indestructible, o tal vez con un sistema de presión por aire, con lo que se podria regular la dureza y amortiguación a voluntad.
Los cicloalforjeros sabemos mejor que nadie lo que supone estar un dia tras otro sentados en un sillin que por muy comodo que sea despues de varios dias y cientos de miles de pedaladas, siempre terminan dejandonos un huella y un significativo testimonio, que el culo del hombr@ no esta diseñado para tan menudo y raquitico aposento....UUUFF ¡¡

Yo creo que algo que cambiará seguro será el sillín o el culo .