La cadena es una de las piezas que mas sufre de la bicicleta, y para
evitar un desgaste prematuro, hay que limpiarla y lubricarla con cierta
regularidad.
Limpieza
Si realmente quieres dejar la cadena limpia, lo ideal es desmontarla
para sacarle toda la suciedad acumulada.
Para hacerlo fácilmente tendrias que ponerte unos eslabones
desmontables por 3 o 4 € (también llamados quicklinks,
powerlinks, u otros nombres en Ingles dependiendo de la marca). Estos
eslabones permiten "abrir" la cadena facilmente y sin usar
nigun tipo de herramientas. Asi te la puedes llevar para limpiarla
y engrasarla y luego volverla a montar facilmente.
Una vez desmontada la cadena, lo mejor es usar algun desengrasante
para quitarle toda la suciedad. Si no quieres comprar un desengrasante
de aerosol, con agua caliente, "fairy" o similar, y frotando
un poco con un estropajo suave, la cadena queda bastante limpia.
Ora solucion es dejarla sumerjida en algun disolvente como el gasoil,
y despues la dejais colgada unas horas para que evapore completamente.
Es bueno que guardes un cubo o un taper de cocina viejo para estas
limpiezas periodicas y asi no poner la fregadera perdida. Una vez
que veas que la cadena esta bien limpia, seca bien con un trapo o
papel higienico para terminar de quitar los restos de aceite y secar
bien la cadena para que no se oxide.
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| Lo mejor es limpiar la cadena desmontada
con agua y "desengrasante" |
Limpiador para cadenas |
Tambien existen artilugios como el de la foto de arriba que se llenan
con el desengrasante (agua y detergente o gasoil), y que al mover
la cadena la van frotando y limpiando. Lo que pasa es que no ganas
demasiado, porque despues de limpiar la cadena te tienes que ir a
la fregadera igual a limpiar el limpiador, y ademas no dejan la cadena
ni mucho menos tan limpia como la puedes dejar trabajando con ella
desmontada. Yo tengo el chisme, y desde que puse los eslabones desmontables
no he vuelto a usarlo ...
Si no teneis eslabones desmontables ni quereis ponerlos, podeis intentarlo
con la cadena montada, solo que entonces es mucho mas complicado e
incomodo limpiar y aclarar (hay que andar moviendo la cadena, usar
la manguera, etc.).
Lubricacion
Una vez que tengais la cadena bien seca, lo aconsejable seria poner
una gotita de aceite por el interior de los eslabones en cada bulon.
Si no teneis tanta paciencia, podeis aplicar con aceites de aerosol.
Lo que si que es importante, es que dejeis la cadena un rato para
que el aceite penetre bien por los bulones, y que despues con un paño
limpio o papel higienico retireis todo el aceite de quede en el exterior.
Envolverla bien con el paño y moverlo de arriba abajo para
quitar todo el exceso de aceite.
El aceite que queda en las superficies "vistas", no ayuda
a lubricar, y sin embargo hace que se pegue el polvo formando una
pelicula abrasiva que por el contrario deteriora ayuda al deterioro
de la cadena y los piñones. Lo ideal seria que despues de haber
eliminado el aceite sobrante, puierais coger la cadena sin mancharos
las manos ...
Comentarios de los lectores
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Chindasvinto II
Ubicacion: |
Chindasvinto II comento el 15/07/2010 :
¿Cada cuanto es recomendable limpiar la cadena? Gracias por tus consejos.
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EnBici
Ubicacion: Zaragoza |
EnBici respondio el 16/09/2009 :
Chisdanvinto, esta es la pregunta del millón. A cualquier "experto" que preguntes te dirá que después de cada salida, y seguro que es lo mejor, pero luego no hay nadie que lo haga ...
Por supuesto, depende mucho de por donde salgas - no es lo mismo carretera que camino, zonas embarradas que polvorientas, etc.
En cualquier caso, me voy a atrever a decirte unas generalidades con las que seguro que nadie esta de acuerdo (aquí cada maestrillo tiene su librillo):
- Si se me embarra, intento limpiarla al llegar a casa
- Si voy por carretera y no se ve muy sucia, la dejo unos 400km
- Si voy por zonas polvorientas, procuro limpiarla cada dos o tres salidas (unos 150km)
... o también puedes hacerlo a oido. Cuando pasas cerca de una pared y se refleja el sonido de la cadena, fijate como suena cuando la llevas recién engrasada, y veras como poco a poco ese sonido va cambiando hasta que se empieza a oír un "rateo" característico de cadena sucia o seca. Con un poco de practica es fácil darse cuenta.
También hay quien dice que lo mejor es no limpiarla nunca. La mugre crea una capa que sella los eslabones y el lubricante no se pierde. Hay quien incluso lo ha probado y le ha funcionado por muchísimos kilómetros ... y de alguna forma todos lo hemos probado de crios con esas bicis que nunca limpiábamos y que levábamos verano tras verano.
Simplemente ten en cuenta que las cadenas modernas para bicis con 9 velocidades, son mas estrechas, mas ligeras, y menos resistentes que las de las bicis que llevabas de crio, y sin embargo sufren mas por el "desalineamiento" entre platos y piñones.
Yo no llegaria a tanto como no limpiarla nunca, pero te puedo decir que este verano que cruzamos Francia e hicimos 1200km por caminos, no la limpiamos en dos semanas y no se nos estiro ni una decima. Quiero decir que no hay que obsesionarse, si no puedes limpiarla tan a menudo como te aconsejamos, o no tienes donde hacerlo, no te preocupes demasiado - lo peor que te puede pasar es tener que cambiar la cadena un poco antes ...
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maolopez
Ubicacion: |
maolopez comento el 24/07/2011 :
Muchas gracias por la informacion, es muy util para alguien neofito en la materia como yo.
Saludos
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polyciclo
Ubicacion: MADRID |
polyciclo comento el 25/07/2011 : lavala que no encoje...
Los expertos aconsejan cambiar la cadena cada 1.000 o 1.500 kilometros dependiendo de su uso, tiempo lluvioso, barro etc... yo suelo lavar la bici cada salida que hago, ya que la tengo que meter en casa, y o esta limpia como la patena, o en casa no entramos ni la bici ni yo tampoco, por eso cuando lavo la bici me llevo un spray con detergente jabonoso, y lo aplico a la altura del cassette, acto seguido la restrego con un cepillo de raices de tipo medio, posteriormente la enjuago proyectandole agua de la botija (y desechado lavarla la bici en la maquina de lavado, ya que provoca importantes averias)
que recojo de la fuente del parque, luego la seco y la lubrico intensamente, y paso un paño para recoger el exceso de aceite, de este modo no tengo problemas con los cambios y la cadena durante casi 4.000 Km, punto final, del cassete de piñones, cadena, y plato mediano y tal vez grande (rotura de algun diente) tengo la duda de si realizase un par de cambios de cadena, me ahorraria de cambiar el cassette y dichos platos, hay quien no cambia nunca la cadena hasta que llega este critico momento del cambio general.
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javiero_44
Ubicacion: |
javiero_44 comento el 25/07/2011 : Limpieza cadena
Buenas a todos/as .Yo utilizo un producto que descubrí en un foro y se llama : SQUIRT LUBE
Os lo aseguro ....MANO DE SANTO. La cadena permanece limpia porque su componente no permite que se pegue ninguna sustancia o elemento a la cadena.En mis viajes lo aplico cada dos dias y va perfecta.
Lo venden por internet y en Madrid en la tienda Karacol.
Saludos
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manuel
Ubicacion: Zaragoza |
manuel respondio el 25/07/2011 :
habra que probar este milagroso lubricante ...
¿es aceite o algun tipo de grasa o vaselina ?
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polyciclo
Ubicacion: MADRID |
polyciclo comento el 27/07/2011 : aceite milagroso...?
Ultimamente estoy viendo productos que parecen milagrosos, un compañero llevaba la cadena mas seca que el ojo de un grillo, le recrimine tal dejadez, y me dijo que acaba de lubricarla, crei que me estaba vacilando pues la toque y parecia seca, pero aprecie una cierta suavidad al tacto, parece ser que se trata de un acite teflonado, o no se que historias...pero realmente sorprendente, en mi ultimo viaje al cabo de ocho dias mi cadena era como un amasijo de barro grasiento de mil colores, como bien dices Manuel, sera cuestión de probar ese aceite milagroso, igual sirve hasta como bronceador, para los que os vayais a la playuqui....ji, ji,ji,
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por Manu
14.08.2009
