Asi de sucios quedan unos piñones despues de cuatro dias pedaleando con lluvia por carreteras donde han tirado sal y salmuera para evitar las placas de hielo. Creo que nos vendra bien desmontarlos para darles una limpieza a fondo.

Lo primero que hay que hacer es sacar completamente el cierre o eje de la rueda y desmontarla del cuadro.

Despues mete el estriado del desmontador del cassette por el hueco del eje de los piñones

Coloca la rueda apoyada sobre una pared y pon la llave de cadena sobre uno de los piñones (mejor que sea de los grandes) tal y como se muestra en la foto.

Sujeta la llave de cadena con la mano dcha y con la izda emboca el desmontador con la llave inglesa.

Haz fuerza tal y como muestra las flechas de la foto, y en cuanto puedas mover un poco el cierre, ya puedes seguir desenroscando a mano.

Cuando termines de desenroscar ya puedes retirar el cierre del cassette.

Sin el cierre, el cassette sale deslizando sin necesidad de ninguna herramienta ¡ ya tienes el cassette desmontado !!!

No te sorprendas si no todos los piñones son un bloque. Los dos o tres piñones mas pequeños suelen ir sueltos. La razon es que estos piñones reparten el esfuerzo entre menos dientes, por lo que se desgastan mas facilmente. La idea de que vayan sueltos es poder reemplazarlos sin tener que cambiar todo el cassette.

Ahora ya puedes pegarle un buen repaso a los piñones.

Jabon desengrasante para quitar todo el aceite y la grasa, lo frotas bien con un cepillo ... y te quedan como nuevos.

Una vez que tienes los piñones limpios aprovecha para limpiar tambien de grasa todas las partes exteriores del buje y nucleo (el cilindro ranurado en el que entran los piñones)

Antes de volver a montarlo todo, pon un poco de grasa en la zona interior del cierre, y otro poco en el exterior del nucleo.

Metes otra vez los piñones por el nucleo (no hay forma de equivocarse porque solo entran en una posicion). Rosca el cierre y aprieta con la llave inglesa. Para apretar no necesitas la llave de cadena. Durante el apriete del cierre oiras un crack-crack que es normal. El cierre lleva un pequeño estriado para evitar que se afloje.