Con unas pinzas o alicates, o con lo que tengas a mano, levanta la pieza dentada que hay bajo el tapon. Tiene que salir sin ningun esfuerzo.

En el hueco donde iba montada la pieza negra, mete una allen del 5. Veras que entra solo la punta. Comprueba que el cierre esta bien apretado (siempre lo suele estar, si ves que la llave no gira facilmente, dejalo asi).

Introduce una llave allen del 4 y gira en sentido contrario a las agujas del reloj una vuelta. Comprueba que ahora la horquilla esta desbloqueada.

Vuelve a girar con la llave allen en el sentido horario hasta que notes resistencia. No hagas fuerza, para en cuando empieces a notar resistencia. Comprueba que la horquilla ahora esta bloqueada.

Saca la llave y fijate en una pestaña como la de la foto. Recuerda su posicion o marcatela con lapiz en el esterior del tubo.

Vuelve a colocar la pieza negra dentada en su sitio. Esta pieza no tiene posicion. Ponla como caiga.