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Cambio de la bicicleta. Montaje y mantenimiento


por Manu 03.03.2012

 

 

En este articulo vamos a explicar como desmontar, limpiar, engrasar, y volver a montar el cambio trasero.

 

El desmontaje del cambio no es necesario para realizar la limpieza, y las ruedecillas pueden desmontarse sin soltar el desviador, pero por comodidad y didactica, nosotros vamos a soltarlo completamente.

 

Con unos alicates quita el capuchon de la sirga del cambio

 

Con una allen suelta el tornillo de la sirga, y tira de funda para extraerla completamente del cambio

Suelta el tornillo que une el cambio al cuadro y ya tienes el cambio suelto.

 

Ahora vamos a ver como podemos desmontar las ruedecilla. Tanbien pueden desmontarse sin necesidad de soltar la sirga ni el cambio del cuadro de la bicicleta:

 

Suelta el tornillo de la ruedecilla inferior.
Suelta el tornillos de la otra rueda que esta mas cercana al cuerpo del cambio (llamada G-Pulley)

 

El cambio desmontado tiene que quedarte como en la foto de la izda. Recuerda la posicion de cada una de las ruedas dentadas. A una se la llama la "G-Pulley" y a la otra no se si tiene algun nombre especial.

¡ en la mayoria de los cambios no son intercambiables !

 

 

Ahora podemos proceder a la limpieza de las ruedecillas. Basicamente las hay de dos tipo. Con

rodamientos, o de eje ceramico (cilindro que gira dentro de otro).

En nuestro caso la rueda G-Pulley es de eje ceramico, y la otra de rodamientos.

 

Rueda de rodamientos

Para engrasar una rueda de rodamientos, lo primero es quitar las arandelas metalicas, una de las cuales lleva ademas soldado el eje. Salen facil.

Debajo de las arandela metalicas encuentras otra arandela plana recubierta de caucho que se encarga del sellado del mecanismo. Para quitarla tendras que usar un destornillador plano con la punta mas fina posible (de los de electronica o joyeria) ¡Ten cuidado de no dañar el caucho!

Quita las arandelas de ambos lados, y veras los rodamientos enjaulados. Limpia bien toda la grasa vieja tanto de los rodamiento como de las arandelas.
Aqui tienes el despiece complete de la rueda de rodamientos ya limpioa y lista para engrasar.
Engrasa el interior de los rodamientos sin pasarte de cantidad. En la foto puede parecer que que esta completamente lleno de grasa, pero solo hay una capa por arriba que luegose distribuira en el interior caundo el mecanismo gire.

 

Coloca haciendo presion las arandelas sellantes y las metalicas despues, y asegurate de limpiar los restos de grasa que queden en el exterior de la pieza.

 

¡ Ya tienes la rueda lista para volver al cambio!

Rueda de eje ceramico

Para la limpieza de la rueda con eje ceramico, quita primero las dos arandelas metalicas (es posible que tengas que ayudarde de un destornillador.
Luego saca la arandela de caucho encargada del sellado, y saca tambien el cilindro central (sale sin presion).
Aqui tienes el despiece completo de la rueda de eje ceramico con todas las piezas bien limpias.

Engrasa con muy poco cantidad el exterior del eje ceramico. Premonta la arandela metalica en la de caucho y engrasa tambien la cara interior. Ahora ya puedes volver a montar el mecanismo, y no te olvides de limpiar todo el exceso de grasa que haya quedado por el exterior.

 

Volver a montar el cambio es sencillo. Simplemente tienes que ir desandando el camino, y una vez terminado de montar el cambio, tensar la sirga y posiblemente volver a ajustar el cambio.

 

Puedes ver como se hace en este otro articulo -> Ajustar el cambio

   

 


Comentarios de los lectores

 

 

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bicicletero

bicicletero comento el 06/03/2010 : Que sorpresa !!!

 

No tenia ni idea de que las ruletillas del cambio tuvieran cojinetes.

Que sorpresa me he llevado al leerlo Surprised

 

polyciclo

polyciclo comento el 09/03/2010 : una imagen vale mas que mil palabras...

 

Estupendos, didacticos sencillos y practicos son tus consejos, a los que acompañas con una magnifica muestra fotogafica, y que paso a paso demuestran de una manera sencilla,como realizar estas intervenciones, y que son de suma importancia ya que es conveniente cambiar estas ruedecillas del cambio antes de que por el desgaste parezcan estrellas ninja...je,jeje

 

Patxi

Patxi comento el 21/09/2013 :

 

Otro gran aporte, con la calidad y sencillez de costumbre.

 

Abexxa

Abexxa comento el 18/05/2014 : cambio trasero

 

 

Hola!,

soy nueva en estos asuntos, tengo una bicicleta desgastada del cambio trasero, ya no me permite mas que hacer 2 cambios, por que los resortes están ya oxidados (ya le cambie el chicote) y me pregunto si puedo hacerle algo o me recomiendan comprar un cambio nuevo.

Gracias! 

 

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Manuel

Manuel respondio el 24/05/2014 :

 

Es raro que solo cambie entre dos piñones. ¿cuantos cambios tiene tu bici?

¿ves que las ruedecillas se mueven y se alinean con cada piñon?

¿como esta la cadena???

 

Nisti

Nisti comento el 05/08/2014 :

 

Este mantenimiento es necesario para que nuestro cambio aguante en buenas condiciones de uso. Yo reconozco que soy muy vago para estas tareas y solo me meto en faena cuando detecto algun fallo. Si no se producen fallos mecanicos, me limito a la limpieza habitual. Esto, pasado un tiempo. ya no sera suficiente y tendremos que ponernos manos a la obra. Es entonces cuando estos articulos son muy recomendables.

 

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