En este articulo vamos a explicar como desmontar, limpiar, engrasar,
y volver a montar el cambio trasero.
El desmontaje del cambio no es necesario para realizar la limpieza,
y las ruedecillas pueden desmontarse sin soltar el desviador,
pero por comodidad y didactica, nosotros vamos a soltarlo completamente.
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Con unos alicates quita el capuchon de la sirga
del cambio
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Con una allen suelta el tornillo de la
sirga, y tira de funda para extraerla completamente del
cambio
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Suelta el tornillo que une el cambio
al cuadro y ya tienes el cambio suelto.
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Ahora vamos a ver como podemos desmontar las ruedecilla.
Tanbien pueden desmontarse sin necesidad de soltar la sirga
ni el cambio del cuadro de la bicicleta:
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Suelta el tornillo de la ruedecilla inferior. |
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Suelta el tornillos de la otra
rueda que esta mas cercana al cuerpo del cambio (llamada G-Pulley) |
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El cambio desmontado tiene que quedarte como en la foto
de la izda. Recuerda la posicion de cada una de las ruedas
dentadas. A una se la llama la "G-Pulley" y a
la otra "xxxxx".
¡ en la mayoria de los cambios
no son intercambiables !
Ahora podemos proceder a la limpieza
de las ruedecillas. Basicamente las hay de dos tipo. Con
rodamientos metalicos de bolas, o de
eje ceramico (cilindro que gira dentro de otro).
En nuestro caso la rueda G-Pulley es
de eje ceramico, y la otra de rodamientos.
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Rueda de rodamientos
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Para engrasar una rueda de rodamientos,
lo primero es quitar las arandelas metalicas, una de las
cuales lleva ademas soldado el eje. Salen facil.
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Debajo de las arandela metalicas encuentras
otra arandela plana recubierta de caucho que se encarga
del sellado del mecanismo. Para quitarla tendras que usar
un destornillador plano con la punta mas fina posible (de
los de electronica o joyeria) ¡Ten cuidado de no dañar
el caucho!
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Quita las arandelas de ambos lados, y veras
los rodamientos enjaulados. Limpia bien toda la grasa vieja
tanto de los rodamiento como de las arandelas. |
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Aqui tienes el despiece complete de la rueda
de rodamientos ya limpioa y lista para engrasar. |
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Engrasa el interior de los rodamientos sin pasarte
de cantidad. En la foto puede parecer que que esta completamente
lleno de grasa, pero solo hay una capa por arriba que luegose
distribuira en el interior caundo el mecanismo gire. |
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Coloca haciendo presion las arandelas sellantes y las metalicas
despues, y asegurate de limpiar los restos de grasa que
queden en el exterior de la pieza.
¡ Ya tienes la rueda lista para volver al cambio!
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Rueda de eje ceramico
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Para la limpieza de la rueda con eje ceramico,
quita primero las dos arandelas metalicas (es posible que
tengas que ayudarde de un destornillador. |
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Luego saca la arandela de caucho encargada del
sellado, y saca tambien el cilindro central (sale sin presion). |
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Aqui tienes el despiece completo de la rueda
de eje ceramico con todas las piezas bien limpias. |
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Engrasa con muy poco cantidad el exterior del eje ceramico.
Premonta la arandela metalica en la de caucho y engrasa
tambien la cara interior. Ahora ya puedes volver a montar
el mecanismo, y no te olvides de limpiar todo el exceso
de grasa que haya quedado por el exterior.
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Volver a montar el cambio es sencillo. Simplemente tienes
que ir desandando el camino, y una vez terminado de montar
el cambio, tensar la sirga y posiblemente volver a ajustar
el cambio.
Puedes ver como se hace en este otro articulo -> Ajustar
el cambio
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por Manu
03.03.2010
